长沙杨家山转盘拆除完毕 距离全线通车还有52天

施工第38天，杨家山转盘已拆除，施工全过程洒水降尘，将对居民的影响降到最低。

长沙市工务局党组书记、局长张跃先（左二）为奋战在一线的建筑工人送慰问品。

红网长沙12月10日讯（时刻新闻记者 杨艳）今日，长沙东二环线杨家山立交节点改造工程施工进入第38天，伴着钻机的轰鸣声，从此，江湖上再也没有杨家山转盘的身影。记者从长沙市工务局了解到，目前工程进展顺利，将于2016年2月2日前完成整个立交节点改造工程，实现通车。

杨家山节点位于长沙市中心城区，是两条主要干道的转换节点，交通需求极大。本次施工的立交节点改造工程，是打通断头路、瓶颈路的重要项目之一，由长沙市工务局负责。

由于老桥拆除涉及周边行人车辆的安全，监理单位对拆桥方案的技术安全措施实行严格把关，由施工单位组织召开环形桥及引桥拆除的专家论证会，选择了机械拆除方法。

在管线交接方面，对燃气、自来水、电力、军缆等重要管线进行保护。

为减低噪音污染，老桥拆引作业安排在早上7点到晚上9点，同时利用安全防护结构双排脚手架，安装隔音设施。为降低扬尘，从附近接现有水源，在施工范围布置施工用水走廊，施工全过程洒水降尘。

截至目前，完成了南、北引桥的拆除以及范围内的1.4万平方米的渣土外运，完成团结渠1558平方米盖板及侧墙的破除、5300平方米变道砼浇筑，中央花坛、人民路方向绿化移植、部分弱电电箱迁移等工作，工程进度符合总体进度要求。据杨家山立交桥改造工程项目部技术员李鹏介绍，整个杨家山立交桥拆除混凝土总体量约8000多立方米，按每10立方米一车外运，总共需要运输800车。

“为了不耽误工期，建设者们冒严寒、顶风雨，加班加点，坚守岗位。确保2016年2月2日前恢复通行。”晚上7时，长沙市工务局党组书记、局长张跃先来到工地慰问了一线建筑工人，送上了牛奶、八宝粥等慰问品，同时他感谢市民的理解支持，表示将组织施工单位再接再厉，确保工程质量、安全、环保，按时按质，便利市民出行。

按照90天的改造工期预算，距离通车还有52天。改造后，杨家山立交桥将变成一座跨线桥，桥上保持双向四车道，桥下东西向拓宽成双向十车道、南北向为双向八车道。