试保时捷Panamera限量版 顶级动感座驾

凤凰汽车·海外试驾 德国斯图加特郊外的高速路并不算平坦，但我坐在保时捷Panamera Exclusive Series的后排座椅上已经昏昏欲睡，除了时差带给我的疲惫感之外，这款车的舒适性也令人难以抗拒睡意，于是我在看到驾车的小伙伴已经把时速表拨到“200”的时候，进入了睡乡……

是的，之前我从没在保时捷车里睡着过，但坐在最舒适的保时捷车里，身体在感受不到路感、发动机声响的情况下，只需要把保时捷工程师递过来的沙发放在身下，立即就能让自己放松下来。

这款“Panamera Exclusive Series”也是目前Panamera最高档的型号，全球限量100台，而国内的起售价为4072000元，而实际上它也是装备最齐全的保时捷，也没什么需要额外加钱选装的部件了。

要说它有什么能耐，Panamera是公认的四门豪华车里的运动高手，Panamera Exclusive Series基于顶级型号Panamera Turbo S Executive，除了具备近乎无敌的运动能力之外，还代表了保时捷独家定制(Exclusive)的最高水平。简单来说，Panamera Exclusive Series比Panamera Turbo S Executive多出的85.2万元价差中，除了稀缺性之外，更体现在更加极致的配置与选材、工艺中。

保时捷的定制分为两个层级，一种是选配，另外一种是定制。保时捷的选配大家都不陌生，需要什么配置就在保时捷中心下订单，然后由保时捷工厂在生产时进行安装；而定制则意味着更多，包括车内外所采用的材质、颜色等等，举个简单的例子，保时捷车的空调出风口都可以定制是皮质还是碳纤维，德国人的细致在定制上发挥到了极致。

在斯图加特的保时捷Exclusive工厂，我就见证了保时捷定制化的过程，从对面工厂或莱比锡工厂下线的新车，被直接运送到了Exclusive工厂，在这里将完成流水线内不太容易办到的定制工作，包括安装个性化装饰、配件等。据介绍，除了欧洲之外，美国、中国和中东的消费者也十分钟爱个性化定制。

而那些高档(也可以说是奢华)的材质，在安装到保时捷车内之前，还需要在Exclusive工厂进行细致的加工，工人们用手工的工艺将皮革、木材、碳纤维、Alcantara等材料进行深度优化，像打磨、抛光、上漆、缝纫等工序均是手工进行，这些都是机器不如德国工匠的地方，保时捷显然将一直照此进行下去。

继续说Panamera，这款Exclusive Series版确实透着与众不同的气质，相对来说，Panamera也是国内消费者比较熟悉的车型，毕竟中国也是Panamera的第一大市场，所以作为顶级版本需要更加霸气一些，于是就有了夸张的20英寸Sport Classic车轮、车身各处的Exclusive专属装饰，包括进气格栅以及熏黑尾灯均为Exclusive配件。

此外，Panamera Exclusive Series的车身还可以同时具备两种颜色，以我试驾的这台为例，车身上采用了黑色金属漆/栗棕色金属漆，即车身大部分区域还是黑色金属漆，而从侧面翼子板到后车门，形成了栗棕色的渐变，而这道工序必须经由经验丰富的技师纯手工方式完成。