岳阳独揽“一区一港四口岸”6国家级口岸平台

湖南日报7月25日讯（记者 徐亚平 通讯员 宋振权 郭柒军）7月21日，全省党报负责人齐聚岳阳城陵矶临港新区，考察采访“一区一港四口岸”。“岳阳同时拥有6个国家级口岸平台，这是全国地级市中绝无仅有的。湖南外向型经济显著升温。”该市口岸办主任何移兵告诉记者，今年1至6月，城陵矶口岸实现进出口货物929万吨，集装箱吞吐量11.7万标箱，全市进出口总额实现8.2亿美元，同比分别增长16.2%、10.3%、194%。

2012年，岳阳市委、市政府决定依托长江，发挥口岸优势，抢占外向型经济发展高地，举全市之力建设城陵矶临港产业新区发展沿江经济；后启动“一区一港四口岸”申报,市政府口岸办发扬“钉钉子”精神奋力推进。2013年2月，城陵矶进口肉类指定口岸获国家质检总局批准建设。2014年连战连捷：汽车整车进口口岸、综合保税区、启运港退税政策试点、进境粮食指定口岸相继获批。今年1月，固废进口指定口岸又获批文。至此，“一区一港四口岸”花落岳阳。

近年间，岳阳先后挤出70亿元资金投入“六平台”建设。今年初，岳阳市政府印发1号文件，强力推进“六平台”建设和运营；在港、沪、渝、汉、长等地召开专题推介和招商会，吸引客商来岳兴业、协力运营。目前，出口退税启运港，肉类、粮食、汽车整车和固废进口等口岸已投入运营；综合保税区建设也将通过国检。岳阳——东盟接力航线已经开通。岳阳口岸大进大出格局已经形成。

6个口岸平台的建成与投运，有利于发挥城陵矶“复合增值港”的综合效应，助推全省开放型经济发展的作用更加凸显：截至7月中旬，城陵矶口岸至上海洋山港直达航线已经运营10批次，运载4100多个集装箱的退税货物出口；直接进口粮食及其加工品9.57万吨，其中70%是大米、玉米、菜粕等新增业务；进口7批18个集装箱435.6吨肉类冻品。