长沙磁悬浮轨道梁全部生产完毕

（通讯员唐丽华）近日，随着最后一料斗砼落入钢模中，中国铁建二十三局集团轨道公司长沙梁场顺利完成最后一片预制轨道梁的浇筑任务。最后一片轨道梁的成功浇筑，标志着长沙磁悬浮项目取得轨道梁制运架施工的阶段性胜利，为接下来的架设和疏散平台施工赢得了时间。

图为长沙磁浮轨道梁在吊运中。

长沙项目主要承担由长沙火车南站通往长沙黄花机场线路总共942片轨道梁的预制架设任务。该工程梁型复杂繁多，平曲线、竖曲线、缓和曲线、直线等组合后主要梁型达一百多种，精度要求精确到毫米，尤其是曲线半径为400米的曲线曲做轨道梁，一般的预制梁模板无法满足要求。项目部根据生产需要，苦思钻研，研究出一套模板设计理念，并与模板厂家沟通，最终研制出了一套全自动曲线梁模板控制系统。这套系统全程智能控制，技术员只要在操作平台设置好参数，模板两边的30个推杆就会自动伸缩，使模板达到设计要求，成功解决了磁浮轨道梁高精度、梁型多变的难题，提高了模板的利用率。目前，这套生产工艺正在申报国家专利。

图为轨道梁铺架。

梁场从规划设计，到模板安装、张拉封锚、蒸汽养护、梁体信息，全部实现了生产工艺智能化。梁场张拉采用预应力同步控制系统，实现“应力”、“应变”的“智能化双控”工艺，减少人为因素影响；封锚采用智能系统，实现两平行波纹管间循环压浆，防止灌浆不匀；采用辐射式蒸汽发热器循环供热系统，达到恒温控制，环保高效。

长沙磁浮不仅是国内第一条自主设计、自主制造、自主施工、自主管理的中低速磁悬浮，也是湖南省践行“一带一路”的重点项目，是一项带有政治任务的工程。项目部全体员工同心同德、并肩作战，克服冬季低温、春季多雨、夏季炎热等困难，立足岗位，鼓足干劲，顽强奋战，终于完成轨道梁预制任务。

图为长沙磁浮轨道梁铺架。

梁场提梁瞬间。

图为梁场全貌。