湖南科大学子1.5万元造出赛车 “淘”出来的赛车梦想

1月4日，欧阳锐涛试驾着自己的赛车。 （陈旭东摄）

车队的80多名队员，用性价比最高的零配件打造出一辆赛车样车

他们还将再打造一辆高性能赛车，代表湘潭高校参加2015年全国FSAE比赛

湘潭在线1月6日讯 （湘潭晚报记者谷桔 实习生黄雅茜） 在湖南科技大学教学楼下，摆放着一辆蓝色的赛车。这辆赛车长约2．5米、宽1．6米，两头尖尖，像一艘小船。别看车小，却“五脏俱全”，离合器、刹车、方向盘都经过了无数次调试，可以正常使用。

这辆赛车，竟是一群大三学生耗时7个月时间，仅花费1．5万元亲手打造的。在这辆样车的基础上，他们将打造一辆性能更好的赛车，参加2015年全国FSAE比赛，成为湘潭地区第一个参加这个赛事的高校。

工科生的梦想团队

这辆车的主人，是湖南科技大学FSAE车队的10多个学生，他们全部来自2012届机电工程学院车辆工程班。

FSAE车队队员从2013年的10几人，发展到了目前的80余人，分为12个组，吸收了学校十多个专业的学生。2014年3月开始，他们正式启动了造车计划。负责技术的，是车辆工程班的10多个90后小伙。这些“技术控”们话很少，唯有谈团队和赛车，才能打开他们的话匣子。

高高瘦瘦，鼻梁上架着黑框眼镜、穿着深灰色大棉袄和宽松的运动裤。队长欧阳锐涛话不多、腼腆，谈起车队才两眼冒光，他是FSAE车队的灵魂人物，带领队员们筹集资金、攻破技术难关。

“我们都觉得只要有他在，我们的团队就能走下去。”外联组组长杨洪星说，车队成立之初，大家想办法从学校申请了1万余元资金，但仍旧有8000元左右的资金缺口。许多队员萌生退意，一时士气十分低落。欧阳锐涛打电话回家，问父母要了5000元，让大伙着实感动了一把。

为省钱货比百家

打造样车的预算为1．8万元左右，在资金缺乏的情况下，欧阳锐涛与伙伴们每天骑着车逛摩托车修理店、汽配城，就是为了淘到便宜的零配件。

“别人买东西是货比三家，我们是货比百家。”欧阳锐涛打趣地说。从2013年3月开始，他们的足迹就踏遍了湖南科技大学周边的所有汽车修理店，有时还到更远的汽配城去“淘宝”。

发动机是汽车的心脏，重要程度不可忽视。但一个全新的发动机要1000多元。为了节约成本，他们骑着车，花了几天时间在学校周边的摩托车、汽车修理店看二手发动机。通过多家对比后，他们终于找到了性价比最高的一个废旧发动机，并以200元的价格买了下来。

有时，这群带着眼镜、不善言语的男生，还会像大学女生一样，疯狂地刷着淘宝，一页页不知疲倦地翻看性价比最高的汽车配件，直到找到质量最好、价格最合适的那个配件。

经过7个月的奔波，一遍遍地计算成本，一次次地讨价还价，他们终于从各个修理店里“淘”出了整辆车，花费刚好在1．8万元的预算内。

痛并快乐着

“我们没有节假日的概念，只记得每天是几号，工程进度应该到哪里。”欧阳锐涛说，他们把每天要做什么规划得很详细，具体到了每个时段要完成哪个目标。

自从开始筹划打造样车以来，技术团队就几乎没休息过，但队员们并无任何怨言。用动力组组长杨洋的话说，就是，“这是大家的兴趣，留下是心甘情愿的。”

2014年7月，正值大学暑假。为了赶进度，技术组队员留守学校，他们把设计好的图纸拿到汽修店，请工人一起帮忙做焊接，并向有经验的工人学习汽车架构方法。由于经常要进行焊接等操作，不能露出身上皮肤，他们穿长袖衣裤在闷热的店铺内开展工作，不一会儿就热得全身湿透，像从水里捞出来一般。

晚上，车队的技术团队还常常聚在一起反复演算、设计。为不耽误进度，他们通常要在晚上预先设想出几套不同的方案，以应对第二天将出现的各种突发状况，熬夜也就成了家常便饭。

“暑假时，我们工作一天回到寝室，却发现整栋楼都没人，空荡荡的。”杨洪星说，有时累到上楼的力气都没有，但这些经历给人的感觉是“痛并快乐着”。

“除了两次外出考察，我们几乎没出去玩过，也没有时间组织大型活动。”欧阳锐涛说，为了早日造出样车，大家都很拼。

不肯轻易放弃梦想

欧阳锐涛说，因为是学校第一届汽车工程班的学生，大家本对他们做的事情抱着观望的态度，有些人甚至不看好车队。

为了争一口气，他们在短短几个月时间里凑齐了资金、攻破了技术难关。2014年9月中旬，赛车终于能开动了！为了使车更完美，他们一次次地调试、精心设计外形，在10月份再次试车。

有时，队员们会把赛车从工作室搬出来，在校园里试开。看着自己亲手制造的赛车，大家心里有一种说不出的成就感。杨洪星骄傲地称，“只要在学校开着这辆车，回头率是200％。”

但是，由于资金和技术力量不足，这辆赛车性能较差，不能用来参赛。尽管是这样，他们仍旧想要参加2015年的中国FSAE赛事。

“一开始，我们连3000元的报名费都没有，但还是想办法报了名。”欧阳锐涛说，学校老师劝他们放弃，他们却都不肯轻易放弃梦想。尽管已经成功报名，可约20万元的预算还是挺让人犯愁。

欧阳锐涛说，基于之前的经验，他们有信心打造一辆最高时速110公里、0－100公里提速4．7秒的高性能赛车，力争拿到满意的名次。

微访谈

记者：能为大家解释一下，什么是FSAE吗？

欧阳锐涛：FSAE，是大学生方程式汽车大赛的简称，这项源于1979年美国休斯敦的大学生赛事，如今已发展成15个国家的高校车队参与、数百支车队参赛的顶尖大学生方程式汽车大赛，被誉为“汽车青年工程师的盛会”。

记者：说说这个团队让你感动的事？

欧阳锐涛：我们的资金一直比较紧缺，大家纷纷用行动支持车队，知道车队资金不足，队员们出去采购零配件时经常主动把钱垫上，并心照不宣地不提还钱的事。

记者：除了成就感之外，在这个过程中有什么有趣的事吗？

欧阳锐涛：那个废旧的发动机本来要卖300元。为了省钱，我们在付钱时耍了“心机”，装作只勉强凑了200元。最终，老板妥协了，大家小心翼翼地抱着差不多快报废的发动机，乐颠颠地回了工作室。

记者：还记得第一次试车时的感受吗？

欧阳锐涛：当然，当时既激动又害怕。激动的是汽车终于调试好了，但又害怕试车时车突然出故障。记得那次试车是在北校田径场，我们提心吊胆地把车开出来大约一百米，车子并未出问题，我的心也就放下了。