京港澳高速大浦至宜章段200公里大修

2013年05月21日 10:06
来源：潇湘晨报作者：谢功梅张雪松

本报记者谢功梅实习生张雪松长沙报道 6个月后，京港澳高速湖南段从衡阳大浦一路向南直到宜章小塘收费站，司机们将享受崭新沥青路面带来的舒适行车感，只是在这种感觉来临之前，需要忍受6个月的绕行

本报记者谢功梅实习生张雪松长沙报道 6个月后，京港澳高速湖南段从衡阳大浦一路向南直到宜章小塘收费站，司机们将享受崭新沥青路面带来的舒适行车感，只是在这种感觉来临之前，需要忍受6个月的绕行。大修期间，经过封闭路段的车辆须绕行，绕行距离最远的110公里左右，但通行费不会增加。

　　5月20日，湖南省高速公路管理局举行媒体通气会，宣布从5月27日至11月下旬，京港澳高速公路湖南大浦至宜章段启动大修工程。5月27日起封闭北往南方向交通施工，预计8月底封闭南往北方向交通施工，11月下旬全部完工。

　　新闻通气会宣布，京港澳高速公路大浦至宜章段大修工程线路起于衡阳大浦互通(K1641+500)，止于郴州宜章小塘主线收费站(K1841+768)，全长200.268公里。全线分潭耒、耒宜两段施工，其中潭耒段64.896公里，耒宜段135.372公里。两段高速公路大修工程实施同步封闭、同步换边、同步通车。

　　5月27日至8月底北往南方向封闭施工期间，北往南车辆从凤头岭互通上清连高速或经宜凤高速上京港澳高速粤境北段进入广东省境内，南往北车辆不受影响；8月底至11月下旬南往北方向封闭施工期间，南往北进入湖南省的车辆从宜章互通实行分流，北往南车辆不受影响(具体分流路线详见“车辆分流示意图”或本报5月18日A4版相关报道)。

　　根据交通分流方案，5月27日以后，如果是从湖北方向或是长沙南下至韶关的车，根据绕行线路，它行驶的距离将比现有线路里程要增加近110公里，这也是绕行线路中，行车里程增加最多的。

　　京港澳高速潭耒段、耒宜段是我省通车时间较早的高速公路，分别于2000年12月和2001年12月建成通车，高速车流量日趋饱和，超限超载现象普遍，路况条件不断恶化，实际通行能力大大降低。省政府将潭耒、耒宜高速公路大修工程列为省重点建设项目，在保持原有路基宽度不变的基础上，维持原双向四车道高速公路技术标准，对原有路面进行加铺改造。

　　[费用]

　　多行驶110公里得多掏300元油费

　　省高管局征费处相关人士表示，虽然分流方案是会让部分车辆的行车里程和所需时间增加，但通行费收取还是按最短距离标准收，即跟现在通行费一样，不会有变化。尽管通行费不会增加，但由于行驶里程增加了，油费还是得要司机自己承担。以一辆大货车为例，如果是从长沙或是湖北方向前往韶关，多行驶110公里，那意味着得多掏300元左右的油费。