长沙拟撤除19条斑马线 顾车不顾人引市民质疑

本报讯(记者 小刘军)长沙公安交警部门在保证行人300米内能过街的基础上，拟分批撤除韶山路、芙蓉路、湘江路、营盘路路段19处距离路口或其他过街通道较近的斑马线，撤除斑马线后，将对违规横穿马路的行人给予20元罚款。对此，引起一些争议，很多行人表示绕行不便，呼吁增设人行天桥及地下过街通道。专家表示，交警部门做法符合规定，按照相关设置规定，是需保证行人250米至350米内能过街。

    行人：建议设人行天桥及通道

    “从最近的地下通道过街也要绕行近300米，为什么突然要撤除斑马线?”家住韶山路一心花苑的市民王先生对于撤除附近斑马线的举措表示不理解，“如果撤除斑马线，过街肯定不方便。”行人李女士表示，由于周边有学校和众多小区及商住楼，从斑马线过街的行人特别多。“斑马线拆除后，我估计会造成更多行人违法横穿马路，应该在撤除斑马线的地段增设人行天桥或地下过街通道，这样才能标本兼治。”

    长沙市一医院工作人员表示，医院门口就是蔡锷路与营盘路的交叉路口，如果撤除斑马线，会给前来就医的患者带来诸多不便，“应该更多考虑行人，而不是小车的通行。”

    对此，长沙理工大学交通运输学院的专家王岩表示，交警部门的做法符合规定，“因为，按照相关设置规定，是需保证行人250米至350米内能过街。长沙交警按照300米的标准执行，在这个允许的范围内。”

    交警：撤除斑马线通行能力提高10%

    “主干道上设置斑马线，对车辆通行率有明显影响。斑马线撤除后，通行率至少提高10%。”雨花区交警大队副大队长沈冲介绍，例如韶山路长岭路口与窑岭路口相距仅数百米，两个路口红灯之间通行时间原本就很短，再加上斑马线，车辆频繁刹车、起步严重影响了主干道的通行能力。

    沈冲说，此次4条主干道上撤除的19处斑马线，充分考虑到了周边居民的过街需要，保证300米距离内有其他过街通道。例如长岭路口与窑岭路口的斑马线，撤除后，行人可以往南绕行130米经地下通道过街，也可以往北绕行不到200米，从窑岭路口斑马线过街。

    此外，交警部门同时还向政府提出建议，增设43处人行天桥或地下通道。以保证以上路段行人可在信号灯路口斑马线或地下通道、过街天桥过马路。