长沙海关加入通关一体化 为外贸释放多重红利

至12月1日，长沙海关正式加入长江经济带区域海关通关一体化、打破关区壁垒正好一周年，外贸企业充分享受到改革带来的红利——

通关一体化，释放多重红利

湖南日报记者 周月桂

通讯员 黄勇华

12月2日，长沙海关召开新闻发布会，就实施通关一体化改革一年来的进展和成效等进行通报。

一年受理13526份跨关区报关单，每单可节省1至2天通关时间

以往，益阳益神橡胶机械公司都选择在上海海关办理通关，企业要经常派员到上海与物流公司、报关企业协调工作，如今，企业可直接在长沙海关办理通关，不必来回奔波，一般可节省1至2天的通关时间。

长沙海关统计，一年来受理的报关单中，跨关区一体化报关单13526份，占比13.6%;货运量2155吨，占总货量的91.4%;货值51.78亿美元，占总货值的35.2%。

长沙海关副关长齐忠平介绍，一体化改革后，进出口企业可自主选择报关申报地、货物查验地以及通关模式等，并由此设计适合自身需求的通关物流方案，通关更加便捷。

每个集装箱可节约1万元运输成本

华光源海国际物流公司测算，以从上海口岸进口货物为例，通关一体化模式下的自行运输与传统转关模式下的公路监管车运输相比较，每个40尺集装箱可节约1万元的运输成本。

此外，还可直接减少更多的通关费用。益阳益神橡胶机械公司反映，在省内支付的报关委托代理费比上海要节省20%至30%。博世汽车公司算了一笔账，一体化后，相比在上海缴纳的委托代理费，每单少100元左右，企业每年省下来的费用可达70万元左右。

若查验无问题，外贸企业通关吊装移位仓储费有望免除

一直以来，海关设定布控查验的进出口货物，会产生吊箱、移箱、掏箱费用，货物滞留港口的时间也会相应增加，可能产生仓储费等。不过，今后这些费用可能大大减免。

日前，国务院发布关于改进口岸工作支持外贸发展的若干意见，要求“对查验没有问题的免除企业吊装、移位、仓储等费用，此类费用由中央财政负担”。

长沙海关监管通关处处长农渝介绍，目前，国务院在上海、广东试点，以政府采购形式支付查验服务费用，相关货物查验没有问题的，企业不再需要像以往一样向码头经营单位支付查验服务费用，改为由中央财政支付相关费用。这项改革最快可望于明年一季度在我省落地，减轻守法企业通关成本，为我省外贸企业带来实实在在的红利。