今起汽车南站乘车要到过渡站 可官方微信订票

长沙汽车南站过渡站效果图，公交车及小车走万芙路进出，长途车辆则在万芙路以及中意一路都设有出入口。

下方红色湘中物流地块是过渡站所在地，右上方红色地块是即将原址升级的汽车南站综合枢纽。

小车走万芙路进出有免费巴士往返老站与过渡站之间

新湖南客户端11月27日讯11月28日早上6点开始，从长沙汽车南站坐车前往各地的旅客，要转到距老站约1公里的过渡站里去乘车了。与老汽车南站相比，过渡站缩减了10个人工售票窗口，车站管理方建议想省时间的乘客可通过龙骧集团官方微信hn96228提前购票。

过渡站里正在调试设备

今天下午三点，长沙市雨花区中意路(老107国道)与万芙路东北角交叉口的过渡站里，工作人员正在冲洗场坪并对站里售检票设备做最后的调试。

11月28日早上6点，原来从长沙汽车南站发出的第一班车，将改从这里发出。

长沙汽车南站建于1995年，随着长沙市总体规划修改工作的进行和长沙地铁线、长株潭城际铁路建设的开工，车站在高峰期已难以满足客运要求。根据规划，车站将拆除并在原址建一座大型综合交通枢纽，枢纽建设期间，原汽车南站的功能转由过渡站实现，目前原汽车南站的车辆运输设备、办公场地以及其他交通运营所需物品都已转场搬迁到过渡站。

小车统一走万芙路进出

过渡站的用地面积中，有78亩是公交及长途应班发车区，还有距过渡站约3公里的40亩是客运备班区。过渡站和备班区面积总计118亩，与南站现有的120亩用地相当。

过渡站主站房共有两层，其中架空层是候车发车区，第一层是售票、候车及配套商业区，第二层是办公区。过渡站实行“售乘分离”，乘客在一楼大厅购票、过安检、候车后，统一到架空层乘车。

11月28日过渡站启用后，原走汽车南站始发的11条公交线路站点也将调整到过渡站，需要注意的是，长途车辆在万芙路以及中意一路都设有出入口，公交车及小车则都是从万芙路进出。

建议通过官方微信订票

为了方便乘客，在过渡站启用的第一个星期，龙骧集团长南分公司将安排免费巴士供乘客往返于过渡站和原汽车南站之间。

“原来的汽车南站里有22个人工售票窗口，过渡站里缩减了10个，现在是12个。”龙骧集团长南分公司相关负责人介绍，过渡站里还设置了22台自助售票机，预计能基本满足乘客购票需求。

这位负责人建议，除了通过人工窗口和自助售票机购票外，乘客还可以通过网络(www.lc96228)、代售点及官方微信(hn96228)三种方式购票。

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长沙汽车南站是交通部批准的35个公路交通主枢纽之一，开行省内往南方向的株洲、湘潭、衡阳等地的各县市以及京、沪、渝等20个省、市、区的部分城市，日开行班次1100个，日均发送旅客1.8万人次，年发送旅客量为700余万人次。

过渡站于2015年11月28日正式投入使用后，老汽车南站将封闭拆除，原址进行为期三年的升级改造，新枢纽建成后，不仅集公路客运、地铁、长株潭城际铁路、常规公交、出租车和社会车辆等多种交通方式于一体，同时也将成为具有商业、酒店、商务办公、文化娱乐等复合商业模式的城市综合体建筑。