首台国产铁路大直径盾构机在长沙下线

湖南日报11月14日讯(记者唐爱平通讯员麻成标向奇志)今天，首台国产铁路大直径盾构机在长沙顺利下线。这一装备由中国铁建重工集团和中铁十六局集团合作研发，拥有完全自主知识产权。它的成功下线，填补了我国铁路大直径盾构机自主品牌的空白，标志着我国铁路大直径全断面掘进机关键技术研究与应用取得新的突破。首台铁路大直径盾构机下线后，将直接服务于珠三角地区广州-深圳-珠海城际轨道交通线。

长期以来，中国铁建重工集团着眼国内外市场，依托中国铁建在铁路建设中长期积累的施工技术和施工经验，掌握了多项具有世界领先水平和完全自主知识产权的核心技术。此次，铁建重工结合珠三角城轨工程地质条件，联合中铁十六局开展关键技术研究和科技攻关，突破了长距离超前地质加固技术、自动泥浆保压技术、管片一次吊运技术、长距离高耐磨刀盘设计制造等关键技术，历时7个月，创造了自主研制国产首台铁路大直径盾构机的全新纪录。该设备开挖直径8.8米，总长100米，每台售价比进口便宜2000万元以上。

目前，国家已初步规划出20个城市群，重点建设5大国家级城市群，包括长江三角洲城市群、珠江三角洲城市群、京津冀城市群、长江中游城市群和成渝城市群。城际铁路已成为连接城市群，提升城市群竞争力的首选。未来5至10年，我国将迎来城市群城际轨道交通的发展高潮，国内对铁路大直径盾构机的市场需求巨大。