长沙超五成市民想在地铁口买房 近七成自住
2015年04月21日 11:19
来源:潇湘晨报
4月14日,地铁2号线沙湾公园站,地铁口附近有在建楼盘,居民反映,地铁站周边人和车都增多了。图/记者陈韵骄 溁湾镇地铁站只有两个出入口,1号跟3号,都设立在枫林一路由东往西方向一侧,两个出入口相距不到
4月14日,地铁2号线沙湾公园站,地铁口附近有在建楼盘,居民反映,地铁站周边人和车都增多了。图/记者陈韵骄
溁湾镇地铁站只有两个出入口,1号跟3号,都设立在枫林一路由东往西方向一侧,两个出入口相距不到几十米。从出入口出来,人行道旁是巨幅的商业广告做成的围挡墙,在地铁未施工前,这里是高叶塘公交车总站,是河西重要的公交枢纽站。而如今,这里被正在建设的商业大楼所替代。
溁湾镇紧靠着岳麓山,往南五六百米便是岳麓山东大门,尤其在周末,很多爬岳麓山的市民都会从这儿经过。4月15日,晨报记者也在这儿跟商铺老板策了策。
在长沙府志中,溁湾镇古称溁湾市,是长沙古代最早形成的集市之一,因溁湾水而得名。不过,如今溁湾水早已淤塞,明朝时期修建的溁湾桥也不复存在。2014年4月29日,地铁2号线从这里穿行,在这里设站,溁湾镇仍是岳麓区的商业中心,同时也发生了新的变化。
这一周,我们将用“这一年”来讲述地铁给地铁站周边房、铺带来的改变。
地铁口对面商铺
公交车带来的人气还旺些
从溁湾镇地铁站出来,横过马路的斑马线就在脚边,临街的商铺都在马路对面。以溁湾镇地铁口为中心,在其九点钟方向上,是一家女装店。按照距离来看,这是离地铁口最近的一家门店,不过,导购员陈女士则不认为地铁的开通给门店带来了更多的生意。
据她观察,尽管斑马线可以横行过来,但横过马路的人占少数,大多数人会沿着地铁口走上百来米,选择走地下通道。“横过马路还是不太安全,过地下通道的人会多一些。”在她看来位于斑马线旁边的公交车站倒偶尔能给门店带来一些人气,尤其是周末的时候。
从女装店出来,往北,走过公交车站,五六十米处有一家小吃店。这家兼营奶茶和油炸小食的小吃店位于溁湾镇地铁口十点钟方向。小吃店老板是个精瘦的小伙子,他表示,他这个店在这儿开了三年,也见证了溁湾镇这三年的变化。
他认为地铁开通后,不但没给他带来经济效益的增长,反倒有所下降,因为多数市民乘地铁是往岳麓山去的,而他的小吃店在相反的方向。“以前对面就是公交车总站,人来人往特别多,现在建了地铁,人比以前少了,我这里的生意自然也就差了。”
地铁口同边商铺
很多老店客源一直稳定
不过,同样是离地铁口不到一百米的距离,另一家位于地铁口八点钟方向上的小炒店情况却相反,只因为铺面是位于溁湾镇地铁口往岳麓山的方向。“当时选铺面选在这里就是考虑到是在地铁口附近,从地铁口出来,过马路,往岳麓山方向走,我们店是第一家吃饭的店。”老板曹女士说,一到周末很多市民坐地铁来爬岳麓山,这个时候生意最好,据她估计平均每天能做到两三千元。
再往前走,到枫林一路与麓山路交会处是一家眼镜店。“要说变化,也只是在地铁刚开通的那两三天,人多一些,后来又恢复到之前的水平。”店内工作人员告诉记者,眼镜是季节性商品,又以老顾客为主,店子开了好几年了,客源比较稳定,受流动人口的影响不会太大。
拐至麓山路,离岳麓山东大门不远,此时已经离溁湾镇地铁口约200米的距离了,这里有一家十多年的酸辣粉老店。“我们是老粉店,生意一直都很好,跟地铁开没开通没多大关系。”粉店老板在这里十多年,溁湾镇人潮起落全在他眼里,“地铁开通确实是便利了,但溁湾镇作为河西的商业中心,辐射力度在明显下降,被周围的商业圈弱化了,人气没有以前那么高。不过,周末来爬岳麓山的市民多了,这倒是地铁带来的新变化。”
[晨报民调]
超五成市民想在地铁口买房
46.15%的市民表示如果有购置地铁房的需求,他们会选择在距离地铁口0.5-1公里的范围内购房;30.77%的市民则更愿意把距离缩短到0.5公里以内;15.38%的市民表示会选择距离1-2公里的范围内购置地铁房。
在购房优先考虑的因素上,只有15.38%的市民会优先考虑交通;23.08%的市民会考虑区位因素;38.46%的市民则更在乎价格。
如果买地铁房,69.23%的市民表示会自己住;30.77%的市民则选择拿去投资。
100%的市民表示地铁开通后对周边的房价影响大。
对于地铁2号线开通后周边房价上涨,84.62%的市民认为是可以接受的,但不能涨得太快;15.38%的市民表示由于考虑到交通更便利了,完全能接受房价上涨。
地铁周边房价上涨,92.31%的市民选择暂时观望,再做打算;7.69%的市民则表示会延迟购房。
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沙湾公园站附近人多了车也多了
本报长沙讯沙湾公园,靠近长沙武广高铁南站,几年前是名副其实的郊区。2003年,因为城市规划,原本住在这里的黄先生被征去了老家的房子,随后在黎圫安置小区分到了一处住房。一晃眼12年过去了,这一片发生了翻天覆地的变化,如果说有没有一个骤变的时间段,黄先生认为那便是在开通地铁的前后一两年。
4月14日,晨报记者来到沙湾公园地铁口,一眼望过去都是新建和在建的楼盘,巨幅售楼广告挂在楼体上,特别显眼。沙湾路上,园林工人正在栽植树木,试图打造一条林荫大道。一人合抱粗的香樟树已经移栽好了,新芽在断口处郁郁葱葱地冒着尖,偶尔有行人从人行道上走过,路面显得宽敞而干净。
尽管在售楼中心刘小姐的眼里,过去的一年整个楼市行情都不够理想,但刘小姐所在的楼盘位于地铁口,这里的房价普遍要比同地段的楼盘高。地铁开通后,房价做过微调,上涨了一点。不过,“来看房的人还算多,平时一天能接待到10批左右的顾客,周末大概在二三十批次左右。”这个数字,在刘小姐看来是比较理想的。大部分顾客比较看重地铁口的位置,因为方便,“外地人一般十个里面有九个会直奔地铁口的地段优势而来,而长沙本地人则相对少一点,十个里有六七个的样子。”
在沙湾公园地铁站与长沙大道地铁站之间,有一家东北饺子馆,饺子馆的老板在这里开店整整一年了。这一年给他的感觉是,人多了,车也多了。
不过,他认为地铁带来的变化还远不止这些,“沙湾公园地铁口将来要建沃尔玛,再过去恒大国际广场也在建设中。再过两三年,这里就热闹了,我这个店铺也会涨身价。”
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