江淮和里卡多开发HyBoost 概念的量产车

安徽江淮汽车(JAC) 和里卡多正在开展项目合作，基于里卡多HyBoost概念开发量产车辆，综合利用多种低成本技术改善性能和燃油经济性。该技术在最近的里卡多百年庆典中有专门报道。

里卡多HyBoost概念基于小量化的高增压直喷汽油(TDGI)发动机, 以低成本改善燃油经济性, 耦合48V电气架构，包括皮带起动电机(BSG), DC-DC 变换器和一个用于储能的锂离子电池。BSG为车载使用提供高效发电，包括在车辆减速期间以再生制动的形式短时间吸收机械能量。还可用于发动机停止后的重新启动，作为智能发动机起停策略的一部分。最后，BSG还能够为发动机提供辅助扭矩以改善整体燃油经济性。此外，在概念阶段还评估了48V电动增压器,显示其对低速扭矩的增强及响应的改善。

JAC和里卡多关于HyBoost 的合作于2014年中期开始，现在已经成功通过重要的项目决策节点——骡车开发节点，即项目的关键决策阶段。项目团队目前正致力于将HyBoost概念JAC车辆量产化，计划在中国市场推出。目标车辆为JAC一款车型，原搭载的2.0L MPFI 发动机替换为小量化的1.5L TGDI汽油机，耦合48V电气系统。

综合上述各种技术， JAC和里卡多的目标是与现有技术相比燃油经济性提升30%，同时车辆性能不受影响。项目概念阶段在JAC骡车上进行的广泛的NEDC测试已经验证能够达到燃油经济性目标而不影响驾驶性。NVH是发动机悬置策略开发过程中的重点。此外，合作还扩展到控制策略和软件的详细开发,作为必须的动力总成系统验证的一部分。

“我们很高兴地宣布与JAC进行合作，实现里卡多HyBoost概念的量产。” 里卡多亚洲总裁邓思明表示，“这种先进的节油技术在最近的里卡多百年庆典上进行了展示，以JAC 车辆将该技术引入中国市场。 HyBoost 技术极具吸引力，因为它为汽车制造商提供了一种途径，使燃油经济性与现有产品相比向前迈进重要一步而不影响性能。通过项目的合作，我们的目标是JAC能够向客户提供具有国际竞争力的产品，提供业界领先水平的性能和燃油经济性。”

里卡多HyBoost概念受到了广泛好评，因为它对已有技术的高度创新使用，能够提供高水平的性能和燃油经济性。2013年10月机械工程师学会汽车分部将著名的“环境奖” 颁发给里卡多和合作伙伴，奖励其开发HyBoost概念的原创研究项目； 2014年3月美国汽车频道Jay Leno’s Garage中专题报道了里卡多HyBoost展示车。

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