长沙河西交通枢纽明年五一前启用 总投资超16亿

长沙汽车西站每逢重大节假日客流“井喷”，大批乘客滞留现象，有望在半年内彻底解决。11月4 日，总投资超过16亿元的长沙市河西交通枢纽工程完成主体结构建设，全面转入装修装饰阶段。中建五局总承包公司长沙河西交通枢纽生产经理刘晨表示，2015年5月1日前，这个集长短途客运、城市地铁、航空安检、快速公交、社会车辆于一体的综合交通枢纽，将正式交付使用。

据介绍，这个综合交通枢纽工程由国际顶级的交通设计机构MVA设计，最大特点是通过与枫林路和西二环衔接的高架系统，将新建的长短途车辆备班 楼、供候车和售票用的换乘大楼与原有的公交停保大楼，三大建筑有机联系起来。交通枢纽内，任何两种交通方式之间换乘时间不超过5分钟，换乘距离不超过50 米。换乘大楼地上四层，地下两层，地上一层为售票厅，负责售票、检票、大件行李托运及配套服务。地上二层为候车厅，有15个出入口与发车平台连接，乘客最 长乘车距离控制在30米以内。地下两层为社会车辆停车场，地上三、四层为办公区域。地上一层售票厅与地上二层候车厅之间，有自动扶梯连接，乘客上下轻松便 捷。湖南最大的高架发车平台长160米，宽50米，可同时供28台大巴发车。