港京拉力赛30周年纪念行再聚深圳

9月13日，2015香港-北京拉力赛30周年纪念行进入第二天，今天上午奥迪quattro车队的车手们在深圳东部华侨城天丽街区进行了趣味热身赛，下午，全体参赛车手及中国汽车运动联合会、香港汽车会的领导，港京老车手，各界来宾共同出席了中国汽车运动30周年传承论坛。由参加港京拉力赛30周年纪念行的近百辆老爷车和数十辆奥迪工作车组成的车队从香港中环发车，所有参赛车辆从深圳湾顺利入境，浩浩荡荡地驶向港京拉力赛30周年纪念行的第二站——深圳东部华侨城。

9月13日上午，奥迪quattro车队的全体车手在天丽街区展开趣味热身赛的角逐，车手们两两搭配，分别驾驶当年参加过港京拉力赛的奥迪quattro赛车和最新款奥迪运动车型，在道路纵横交错的街区根据路书的指引驶向集结点，再互换车辆驶向终点，最终用时最接近8分钟者获胜。车手们通过趣味热身赛来熟悉赛车，熟悉路书，为3000多公里的征程做准备。虽然街区的面积不大，但仍有不少车手因为错误理解路书而损失时间，最终，中国著名的方程式车手程丛夫和90后漂移车手叶志成夺得趣味热身赛的金、银奖。同时，车手们在趣味热身赛中还同时体验了奥迪多款历史传奇车型，亲身感受了奥迪进取的品牌精神与运动激情在不同历史时期的传承与进化。

当天下午，全体参赛车手及中国汽车运动联合会、香港汽车会的领导，港京老车手，各界来宾来到深圳东部华侨城千人宴会厅，共同参加中国汽车运动30周年传承仪式暨中国汽车运动30周年传承论坛。一汽-大众奥迪销售事业部市场推广部部长张强、国家体育总局汽车摩托车运动管理中心主任詹郭军(这个排序是否合适?是否需要把詹郭军主任放在首位?)、北京金港企业董事长叶明钦、1985、1986年港京拉力赛冠军奥迪quattro A2车手Hannu Mikkola、Stig Blomqvist和中国第一代赛车手卢宁军共同为奥迪quattro 1队和奥迪quattro 2队的年轻车手授旗。

授旗仪式后，中国汽车运动30周年传承论坛正式开始。论坛首先由北京金港企业董事长叶明钦、北京金港企业副董事长姚建平、1985、1986年港京拉力赛冠军奥迪quattro A2车手Hannu Mikkola、Stig Blomqvist和中国第一代赛车手卢宁军共同讲述当年港京拉力赛的故事。卢宁军说，1985年首届港京拉力赛令他印象最深刻的是一位盲人老太太，在孙女的带领下徒步十里，只为了摸一摸中国车手驾驶的赛车，他深切地感受到改革开放后全国人民对于新事物的热情。1985港京拉力赛冠军Hannu Mikkola同样表示港京拉力赛是他一生最难忘的时刻之一，他至今仍保存着当年参赛的照片和证件。

随后，国家体育总局汽车摩托车运动管理中心主任詹郭军回顾了中国汽车运动过去30年的发展历程。詹郭军讲到，港京拉力赛让中国人开始了解汽车运动，在第一代赛车人的努力下，中国汽车运动逐渐与世界接轨，进入21世纪，随着中国汽车市场的井喷，中国汽车运动取得长足进步，每年在中国有上百场赛事举办，世界顶级赛事如F1、WTCC、MotoGP、FE也都纷纷落户中国。今年是汽摩运动中心改革元年，汽车运动相比其他项目已经走在体育市场化改革的前列，中国汽车运动未来的30年一定会带给我们惊喜。

论坛第三个环节的主题是“展望”，来自媒体的代表——中视体育娱乐有限公司副总监曹斌率先上台阐述了他对中国汽车运动未来发展方向的见解。紧接着，北京金港企业董事长叶明钦再次担任嘉宾主持人，与来自资本方面的代表——信中利国际控股公司CEO王旭东、中国文化产业投资基金执行董事唐肖明、中信建投证券董事总经理徐炯炜、景林资本董事总经理李德刚，厂商方面的代表——一汽-大众奥迪销售事业部市场推广部部长张强，以及车手代表程丛夫、叶志成共同上台，共商中国赛车未来30年的发展道路。景林资本董事总经理李德刚对比了中美两国赛车行业的诸多数据，并结合国家相关政策进行分析，表示对中国赛车行业充满信心。中信建投证券董事总经理徐炯炜则表示，体育所属的体验性消费难以被线上产品所取代，赛车行业未来发展020的空间巨大。

论坛的最后，一汽-大众发布了传承奥迪运动基因的A4L 2016年型。A4L 2016型增加了一款车型，并拥有多方位的优化与升级，产品竞争力进一步加强，为消费者提供了更为丰富的选择。明天，车手们将启程前往港京拉力赛30周年纪念行的第三站——广东佛山，这将是本次港京拉力赛30周年纪念行的首个竞赛赛段。