男子22万买摩托2年修7次 其中3次漏油4次刹车故障

原标题：男子花22 万买的摩托两年至少修7 次，其中3 次漏油4 次刹车故障

2017 年4 月，市民黄先生在湖南茂捷顺和贸易有限公司购买了一台" 古兹" 牌摩托车，型号为California Touring 1400。此车总共花费22 万3000 元（含购置税）。然而，从它上路的第一个月开始，就面临着多次故障。" 共有两个：一个是漏油，另一个是刹车故障。"

4 月23 日，潇湘晨报记者联系上黄先生。他告诉记者，从买来后第一个月，车辆就出现了漏油问题。" 前后修了三次，换了垫片。" 经销商（湖南茂捷顺和贸易有限公司）的售后服务称是出现了渗油问题，需要换个密封圈。

到了2018 年9 月，摩托车出现了一个更为严重的问题，黄先生认为这可能威胁到自己的生命。

9 月20 日上午，黄先生发现仪表盘上的ABS（制动防抱死系统，使车辆在制动时自动控制，保证车轮与地面的附着力在最大值）灯在闪，" 刹车系统之类的有故障，于是和店家联系了。他们表示有时间就过来看看。" 根据车辆用户使用手册介绍：ABS 系统可以提高制动时的车辆稳定性。

当天下午，黄先生驾车直行在路上，突然前车要调头，他当即采取紧急制动。" 结果刹车抱死，我就撞了上去。" 事故导致他手脚等多处受伤，直到现在还有疤痕。

这次车祸车辆送修之后，ABS 系统失灵的问题时常发生。黄先生称半年内一共修了4 次。

除了多次维修，他还发现新换上的配件存在" 以旧替新" 的现象，根据是发生车祸返厂修理后，车灯上有明显划痕。" 别的配件不敢说，灯肯定是旧的。" 拍照指证后厂家称会从意大利运个新的过来，直到现在也没能实现。

黄先生表示，由于车身较重，没办法开路面太崎岖的道路，故尽量挑选较平坦的公路。

目前，他表示已经不敢再开这台" 不稳定" 的摩托车，" 只要不要命我都能接受，但是刹车是要命的事。"

最后一次修理发生在4 月21 日，由于多次修理未果，黄先生已提出退车的要求。

回应：ABS 系统对路况监测太灵敏，系" 偶发性" 故障

令黄先生感到气愤的是，在事后多次与经销商交涉后，老板将其微信拉黑。

对于多次发生的刹车故障，一名李姓的全国售后总监曾做过一些解释：2019 年2 月底，在黄先生提出同样的问题后，该负责人称可能由于" 冬天太潮湿。" 并称同时段已经发生了几起插头受潮接触不良的问题。

而这个解释并不能令他信服，因为在2018 年9 月发生故障时，当时天气并不是连日阴雨，此后也发生了几次同样的问题，故不接受" 受潮" 一说。

23 日，潇湘晨报记者联系上了经销商（湖南茂捷顺和贸易有限公司）的售后服务总技师戴先生。对于ABS 系统四次" 送修" 的说法，戴先生予以否认。由于黄先生将车辆停放在地下车库，加之多日降雨导致插头受潮。" 只有那一次算是修理，其他都没有维修。"

戴先生解释，行驶过程中ABS 系统会对路面进行传感监测。根据品牌方设计，黄先生所购车辆" 对路况反应非常灵敏，会受路面状况、异物等外界因素的影响，一旦出现波动就会报错。" 并表示报错是偶发性" 报故障"，事后会自行恢复。" 最后一次报修的时候，我们去了后发现没事。"

目前，销售方给出两个解决方案：首先是为其更换全新的ABS 系统；或者进行置换，将根据车辆的里程数、价格等多个因素置换成相似价位的车。黄先生配合厂家进行车辆评估，把各种发票与购买单据拍照上传。

由于多次出故障，黄先生对此持不信任态度，如果退车要求不能达到，他将不排除为此走法律程序。目前双方仍未对此事达成一致。

潇湘晨报记者 骆一歌 实习生 蒋一锐