“十四五”湖南累计完成公路水路投资5386亿元 比“十三五”增长54%

“十四五”期间，湖南累计完成公路水路投资5386亿元，比“十三五”时期增长54%，湖南承东启西、连南接北，对外大开放、对内大循环的现代化综合交通运输体系基本成型。

“十四五”期间，湖南不断织密路网，预计到今年年底，全省公路总里程达27万公里。

位于永州市境内的零道高速起于零陵区，止于道县，全长75.41公里，采用四车道标准建设，目前已完成尚仁里特大桥、永江大桥，紫金山一号隧道双向贯通等关键节点工程，正全力冲刺年度半幅贯通目标。零道高速也是湖南省高速公路网永州至贺州高速公路的组成部分之一，项目计划于2026年底完工，完工后将打通永州市向南接广西、广东快速通道。

永州双牌县零道高速建设协调指挥部办公室主任 黄志坚：可极大地改善湘南山区落后的交通状况，连接沿线重要旅游景点、加快旅游事业发展，全面完善路网结构。

目前，湖南其他在建高速公路项目还包括沪昆高速娄底至洞口段扩容工程、京港澳高速耒阳至宜章段扩容工程，以及茶绕高速、桂新高速、长沙北横高速等，都是湖南“十四五”综合交通运输体系发展规划的重点工程。预计到今年底，全省高速公路里程将达8642公里、居全国第9位，“七纵七横”主骨架网让省内往来一路畅通。

近5年，湖南不断发挥水运、多式联运等交通方式的优势，有效降低物流成本。预计到今年年底，全省航道通航总里程将达1.2万公里、位列全国第3，千吨级及以上航道达1276公里。

湘江长沙至城陵矶一级航道是湖南首条3000吨级航道，全长146公里，目前已完成长沙枢纽三线船闸围堰闭气等重大节点，船闸主体结构已全面展开施工。项目计划于2027年9月通航，届时可常年通行5000吨级货船，破除枯水期通航瓶颈，彻底打通长株潭“通江达海”关键节点。

湖南省水运投公司湘江长城航道项目建设部副总经理 张文侃：截至11月底，项目累计完成投资20.39亿元，占总投资额的64%， 跑出了建设的“加速度”，同时，航道疏浚、联调中心大楼等工程也齐头并进，为 2027 年如期通航打下了坚实基础。

目前，湖南已开通12条铁水联运、江海联运等多式联运线路，岳阳港的货物可直达长三角、粤港澳，还能通达海外。全省社会物流总费用占GDP比重，从2015年的17.5%降至2024年的14%，连续4年低于全国平均水平。