物流数据亮眼，铁路货运彰显经济“进”的态势

当钢轨延伸出的脉络铺满华夏大地，当万吨列车的轰鸣穿越山河湖海，国家铁路前10月33.78亿吨的货物发送量，一组创历史同期新高的数字，成为中国经济稳健前行的生动注脚。这列满载着煤炭、粮食、建材与商品的“钢铁洪流”，以日均18.6万车的高频脉动，勾勒出产业链复苏的清晰轨迹，彰显着国民经济大动脉的强劲韧性。

货运量的稳步攀升，源于运输体系与市场需求的同频共振。铁路部门深耕市场化改革，让“大动脉”更具柔性与活力：大秦、浩吉等重载通道开足马力，万吨列车穿梭不息，保障重点物资运输畅通；95306平台敞开受理专用线申请，近2000万吨新增到发量打通“前后一公里”；铁水联运“一单制”实现“一次委托、一单到底”，三峡翻坝运输时间压缩7天，物流成本直降三成。从包钢集团物流总包合同下货车停留时间的大幅缩短，到合肥光伏企业“点到点”班列的精准配送，铁路正从单纯“承运人”转型为“供应链规划师”，让物流效率的提升转化为企业发展的红利，前10月累计降低社会物流成本超480亿元。

这33.78亿吨货物的流转，更是多维循环畅通的鲜活见证。在国内，京津冀至粤港澳大湾区的快捷物流示范线昼夜奔驰，成渝地区与长三角的产业联动因铁路而紧密；新疆铁路提前32天完成上年全年货运量，疆煤外运突破8000万吨，为华东能源安全筑牢屏障。在国际，中欧班列前11月开行近1.8万列，中老铁路跨境货运量同比增长17.7%，西安集结中心连接亚欧18条干线，让“一带一路”的贸易纽带更加坚韧。铁路货运以“国内循环为主体、国内国际双循环相互促进”的格局，将资源、产业与市场紧密相连，保障民生刚需、激活发展动能。

数字背后，更藏着高质量发展的深层逻辑。集装箱运量12.9%的同比增长，铁水联运量14.8%的稳步提升，彰显着运输结构优化的成效；“铁路+新能源”多式联运让碳排放强度降低27%，物流金融服务为企业注入资金活水，体现着绿色发展与创新驱动的理念。当铁路货运与先进制造业深度融合，当智慧物流体系实现“云脑决策、云控执行"，这道钢铁动脉已不再是简单的运输通道，更成为重塑产业链、激活供应链、连通全球链的战略支点。

钢轨无言，承载千钧；车轮滚滚，驶向未来。33.78亿吨的成绩，是过去十个月的硕果，更是新征程的起点。随着铁路网络的持续完善、物流服务的不断升级，这条钢铁动脉必将以更强劲的动能，托举着中国经济穿越风雨、行稳致远，在高质量发展的道路上书写更多精彩篇章。（朱明飞）

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