“僵尸车”、过夜车霸占公共资源，长沙"三馆一厅"停车困局何时破

长沙滨江文化园，作为集图书馆、博物馆、规划展示馆和音乐厅于一体的文化综合体，从2015年底正式建成开放后，吸引了不少游客市民，感受“三馆一厅”带来的丰富文化盛宴，也成为了长沙的文化地标之一。不过，有市民发现，长沙滨江文化园的停车场长期被“僵尸车”、过夜车辆霸占公共资源，不仅导致了停车难，还加剧了场馆周边的交通拥堵。本为便民而设立的免费停车场为何会陷入这样的困局？针对这一现象，真相记者展开了调查。

暑期“三馆一厅”迎客高峰

市民游客发现停车难

暑期的一个周末上午，长沙市民周先生带着孩子来到滨江文化园“三馆一厅”参观学习，却发现停车场入口处排起了长龙。光是排队等待车辆入场，他就花了40分钟以上。

“我9:20来的，前面还有好几台车在排队，我等了多长时间呢？应该是差不多40分钟。上次有一次也是，那一次我等了一个多小时。这是个什么概念？没有车出来就不会放车进去。”长沙市民周先生。

每天九点正式对外开放的场馆，怎么会在短短20分钟后就开始排起长龙？

为了进一步了解情况，8月5日上午10:15分左右，记者来到了长沙滨江文化园停车场的入口处，此时这里已汇聚了数十台等待入场的车辆，整个路口被堵得水泄不通。

停车场入口往东两百米内，至少有30台私家车正在排队等待。闸道的前方，场馆方的一块公告牌上写着：停车场已满，预计等待时间60分钟。

大排长龙的除了停车场的入口，还有湘江北路沿线的违停车辆。

30分钟过去，记者驾驶的车辆大约向场馆入口处挪动了不到20米。等待的过程中，不断有车辆选择离开队伍，无奈打道回府。

记者实测入场等待65分钟

停车场内“一位难求”

经过65分钟的等待，记者的车辆才得以进入场馆的停车场。不过，即使是进了场，停车位依旧是“一位难求”。

调查记者：“停车场的内部道路上也全部停满了，车位是不要想了，只能停在这个路上了。”

经常带孩子来参观的周先生告诉记者，“三馆一厅”停车难的问题由来已久，每到寒暑假和周末，停车等待超过一个小时几乎已成常态。

总占地面积达上万平米的场馆为何会陷入这样的停车困境？带着疑问，记者在每周一的闭馆日，再次来到了长沙滨江文化园的停车场，发现不少的过夜车、僵尸车竟早已在这片免费的停车场里“安家落户”。

多台“僵尸车”安营扎寨

车身已积满灰尘

走入停车场，不难发现很多停放在这里的车辆表面覆盖了厚厚的灰尘，有的甚至轮胎都已经干瘪，还有的挡风玻璃成了“广告牌”，这些疑似“僵尸车”的车辆很可能早已在这里“安营扎寨”。

闭馆日的停车场里，除了这些锈迹斑斑积满灰尘的“僵尸车”，更多的是在开放日进来“安家落户”的过夜车，在场馆的找车系统上查询，记者发现至少有一半以上的车辆连续停放的时间超过了7天。

作为公共文化场馆，长沙滨江文化园“三馆一厅”自开放之初便实行停车场免费的政策，初衷本是降低市民文化消费门槛。没想到的是，近年来这一为便民而产生的举措竟适得其反，免费车位慢慢变成了周边居民和商户的“免费车库”。这样的现状是如何形成的？滨江文化园的管理方又该如何解决这一困局呢？

停车困局由来已久

两年前已接到相关投诉

记者了解到，长沙“三馆一厅”的停车难题由来已久，早在2023年就已有市民针对这一问题进行投诉。

既然问题已持续多年，那么为何至今仍无法解决？记者随后来到了长沙滨江文化园管理中心。

工作人员称，由于车位是免费的，许多周边写字楼和居民住的人停在这里，而他们也无法去分辨是否为游客车辆。

“我们在停车场内设有多个警示标语，表明非开放时间未经允许禁止任何车辆过夜停放。园区也曾采取过登报公示、联系车主挪车等措施，可收效甚微。”

去年七月申报收费管理

至今未正式实施

持续数年的问题，长沙滨江文化园的管理方为何迟迟无法拿出有效的解决方案呢？

“我们现在正在跟政府这边上报，以后可能会改成收费的政策。我们收费不能想搞就搞，需要政府部门的同意。这个项目一直在推进，但是如果上面不批示下来，我们这边招标没有开始，园区也没办法。”长沙滨江文化园游客中心工作人员无奈说道。

记者了解到，去年七月，园区已启动收费停车场管理方案的申报，可至今相关方案仍未实施。

三馆一厅的停车困局，暴露了公共福利与资源有效配置间的矛盾，免费不等于无管理，便民也不等于无限包容，“三馆一厅”为何不能针对游客实施扫码免费停车的办法呢？市民和游客们希望，长沙滨江文化园管理中心尽快实施有效方案，提高停车周转率，确保停车位有效利用。