长沙男子买了一辆摩托,结果麻烦还不止一点

近日，长沙市民程先生向媒体反映，自己在禁摩区购买摩托车后陷入两难困境：返店维保面临交通处罚，跨店维修又需自付费用。这场由"禁摩区购车"引发的售后纠纷，暴露出特殊区域消费的特殊难题。

▍购车后遇双重困境

5月9日，程先生花费1.75万元在雨花区豪爵·铃木门店购入摩托车。该店虽位于禁摩区，但考虑到品牌门店已在此经营20余年，程先生认为"在正规门店购车应该没问题"。

然而现实很快泼来冷水：首次返店安装风挡时被交警警告处罚，近日车灯故障需维修时，其他门店却告知需自付工时费。厂家客服解释"同城跨店可能产生工时费"，这让程先生陷入两难：要么冒险闯禁，要么自掏腰包。

▍商家回应引发争议

面对消费者质疑，门店负责人坦言"长沙多数摩托店都在禁摩区"，员工曾建议"躲着交警来店"。对于程先生提出的工时费补偿或上门取车要求，商家表示无法承诺，但提出可安排车辆检测，并建议前往禁摩区外的河西店维保。

▍行业现状值得关注

事件折射出禁摩区机动车销售的特殊矛盾：消费者在合法购车后，却要承担区域限行带来的售后成本。记者调查发现，类似问题并非个案，长沙多家摩托车行确实集中在限行区域内。如何平衡政策执行与消费者权益保护，值得相关各方共同探讨。