“一单制”助力企业降本增效

3月19日，一列满载100箱2700吨乙二醇的集装箱货物列车从大同铁路物流中心岢岚铁路专用线驶出，到达京唐港后，将经航运直达南通港。（央广网 3月20日）

这看似普通的运输行程，背后却隐藏着巨大的物流变革信号。此次首趟列车的开行，是山西在物流领域探索创新的重要成果，对区域经济发展意义深远。

打破传统枷锁，开启便捷物流新篇。在传统的集装箱多式联运业务中，托运人需要与铁路、航运等多个承运人逐一协商单证交接、短驳运输、货物换装等环节，流程繁琐复杂，耗费大量的时间和精力。而多式联运“一单制”的出现，彻底改变了这一局面。托运人仅需一次委托、费用一次结算、货物一次保险，多式联运经营人便全程负责。这种“一站式”服务模式，让托运方告别了以往的繁琐流程。如今，托运方只需在铁路95306平台提交一次需求，铁路部门就能全程提供铁水物流服务，各环节实现无缝衔接。这不仅大大节省了托运方的人力、物力成本，还提升了物流服务的便捷性和高效性，为企业带来了更好的物流服务体验。

削减成本壁垒，注入企业发展活力。“一单制”模式对企业成本和运输效率的影响十分显著。据托运方介绍，这批货物的运输时间预计能缩短6天，运费降低4%。时间就是金钱，对于企业来说，运输时间的缩短意味着资金周转速度加快，企业能够更快地将产品推向市场，抢占市场先机。而运费的降低则直接减少了企业的运营成本，提高了企业的利润空间。特别是对于一些对物流成本敏感的行业，如化工、制造业等，多式联运“一单制”带来的成本节约和效率提升，能够增强企业的市场竞争力，激发企业的发展活力，促进企业扩大生产规模、增加投资，进而推动整个行业的发展。

凝聚多方合力，构筑物流发展新局。这趟列车的顺利开行，离不开多方的协同合作。中国铁太原局与中铁集装箱公司、中谷物流航运公司组建工作专班，联合打造铁水联运全程物流产品。各方充分发挥各自的优势，整合铁路运输、集装箱服务、航运资源等，实现了资源共享、优势互补。同时，深入内贸港口开展货源营销调研，开发了多个“一单制”物流产品，并采取优先配车、优先挂运、优先运输的举措，保障项目落地见效。这种跨部门、跨企业的合作模式，为构建更加完善、高效的物流体系提供了有益借鉴，有助于打破行业壁垒，促进物流行业的协同发展，推动形成物流发展的新格局。

山西开行首趟多式联运“一单制”货物列车，是物流领域的一次创新实践，为企业带来了实实在在的好处，也为区域经济发展注入了新动力。随着“一单制”运输服务范围的扩大，相信会有更多的企业享受到高效便捷的现代物流服务。（蒋杰斌）

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