两会湘音丨“代表通道”上，这位湘企董事长揭开了全球最快高铁的秘诀

3月11日下午，全国人大代表，中车株洲电力机车研究所有限公司党委书记、董事长李东林亮相全国两会“代表通道”。

“多年来，我们始终坚持科技产业化的发展道路，85%以上的科研成果实现了产业化。”3月11日下午，在十四届全国人大三次会议第三场“代表通道”上，全国人大代表，中车株洲电力机车研究所有限公司党委书记、董事长李东林就“推动科技创新和产业创新融合发展”这一话题，分享了中车株洲所的实践与体会。

中车株洲所位于湖南株洲，这座被誉为“中国电力机车的摇篮”的城市，拥有全国规模最大的轨道交通装备产业集群，国内约30%的轨道交通产品源自这里。同时，株洲的轨道交通产品沿着“一带一路”的足迹，出口到全球70多个国家和地区，去年整体产值规模超过1600亿元。

“我们单位是一家科研院所改制的企业，多年来始终坚持科技产业化的发展道路，85%以上的科研成果实现了产业化。”李东林很是自豪。他详细介绍了中车株洲所在推动科技创新和产业创新融合发展方面的实践与体会。

李东林介绍，中车株洲所每年研发投入约占营业收入的8%，重点解决轨道交通动力、控制、安全等各系统的关键难题。通过持续的技术创新，中车株洲所成功实现了从功率芯片、算法软件、关键部件到系统集成的自主化，有力支撑了中国铁路装备的全面领先和全链领跑。

“前不久，全球最快的CR450高速动车组样车成功下线，运营时速可达400公里，我们为其提供了最强劲的动力和最精准的控制。”李东林举例说。

在科技成果转化方面，李东林分享了株洲轨道交通产业的“聚变”和“裂变”两个关键词。

在“聚变”方面，“在株洲，一杯咖啡的时间，就能集齐生产一辆机车的上万个零部件。” 李东林形象地比喻道，株洲轨道交通产业拥有400多家链上企业、28家国家级创新平台、34所职业院校，“这种高度集聚的‘产学研’生态，极大地缩短了成果转化的时间，打造了从‘一个想法’到‘一款产品’的‘快车道’”。

在“裂变”方面，“我们依托轨道交通的技术积累，裂变孵化了新能源装备、新能源汽车等一批战新产业，形成了交通和能源装备双集群相互支撑的发展格局。”李东林解释道，“像我们现在的新型储能产业，已经成为行业头部，有力服务我国能源结构转型升级。”

人才是第一资源。李东林表示，中车株洲所近年来聚焦人才“引得进、留得住、出得彩”做了一些有益的探索。公司围绕智能与算法、电力电子、新型电力系统等前沿技术，设立了“新型实验室”，建立了“人才特区”，构建了良好的研发外部环境，吸引了大量优秀人才加入。近三年，中车株洲所持续加大引才、用才的力度，超过4000名大学生加入，形成了一支包括300多名博士在内的万人工程师团队，90后技术骨干超过了6000人。

中车株洲所还拓宽了人才的“用武之地”，与地方共建“智能科学研究院”，吸纳国内外顶级人才，打造内陆城市人才高地。这些举措不仅助力了轨道交通、航空动力、北斗应用等一批高端装备产业的不断提升，也实现了企业与人才的共同受益、共创发展、共赢未来的生态格局。