盘点湖南国企，如何看待“成长中的烦恼”？

正视“成长中的烦恼”，才能更好地迎难而上、破浪前行。

红网时刻新闻记者 陈雪骅 长沙报道

过去一年，受经济下行和行业周期等影响，湖南国企领域的利润情况出现了波动，一些企业亟需产业转型升级、深化改革。

正如当下一些产业如新能源车、光伏等行业经历的“成长阵痛”一样，湖南国企也正面临“成长中的烦恼”。我们需要正视并厘清“烦恼”所在，也要看到潜在优势和前景，知己知彼，从而增添迎难而上的前行动力。

产能过剩 利润增长偏于粗放单一

从2024年的全年利润数据看，湖南20户省属监管企业实现利润总额281.5亿元，其中机场集团、旅游集团、高速集团、矿产集团等利润增幅超过30%。

这一数据，说明旅游、运输类和矿产类产业利润增幅较快，而传统产业如钢铁、建筑、机械机电制造等，利润增幅有限，部分新兴产业则因处于投资期或收益初期，利润占比甚少。

利润增幅的行业分布，充分表明湖南省属监管企业的产业结构还需优化，通俗一点说，就是“来钱”的途径，太过“简单、粗放”，国有企业营收不能仅依靠“家里的矿”或“守株待兔”模式受益，亟需增加一些市场“含金量”较高的收入来源。

在湖南现有20余家省属监管企业中，有两家体量较大，都是在“合并同类项”基础上进行改革重组的企业，二者的市场化程度都较高，那就是湖南钢铁集团和湖南建投集团，前者连续3年位居世界500强，后者位居中国500强，它们很大程度上撑起了湖南国有企业的营收大盘子。

国内钢铁产能过剩，直接影响到企业营收和利润增长。

上述两家企业历经重组整合资源后，市场竞争力明显提升，同时它们都积极向外拓展发展空间，被湖南寄予利润增幅之“厚望”。

但是受地产行业和经济周期等影响，钢铁、建筑、工程机械等产业经过多年发展，国内产能几近饱和甚至严重过剩，“内卷式”竞争加剧，利润空间一再遭受挤压。加上美国新近对中国加征10%关税等国际因素影响，营收排名最靠前的这两家国企，以及另一家工程机械巨头中联重科，在未来一段时间，或将经历更为严峻的市场考验。

在湖南第一产业领域，拥有新五丰公司等上市子企的湖南农业集团，过去几年受农产品市场价格和“猪周期”等影响，公司利润波动幅度大，甚至一度亏损严重，去年才逐渐缓过劲来。

而农业集团的粮油等拳头产品，还有一个亟需省外市场普遍认可、加快“走出去”的现实背景。所以，基础产业方面如湖南农业集团虽然拥有一些品牌影响力较强的产品，其冷链物流产业链也日臻完善，但其在省属监管企业的营收利润总盘子里仍占比不大，需加快产业转型和市场拓展力度。

基础建设投入大 新兴产业未见规模效益

另一个事实是，近年来，省属国有企业在战略性新兴产业领域的投入力度明显加大，但大多还处在大额资本投入或者产出早期，规模效益增长还要经历一个过程。

以湖南盐业集团和湖南轨道交通集团为例，二者在全国同行中都属佼佼者，湖南盐业集团早就在全国布局，这些年持续攻城略地，但其食盐产业收益在总盘子中占比并不是特别重，盐化工产业和新材料产业（如集团旗下美特新材公司对钠电材料的研究应用）要形成较大效益规模，还需假以时日。

凤凰磁浮。

湖南轨道交通集团玩的更是“高投入、久回报”的项目。以凤凰磁浮为例，总投资超过20亿元，即便算上景区综合运营收益，保守估算，其“回本”时间也在10年以上。加上轨道集团在其它技术研发上的持续投入，以及国内多数省份市场还处于待开发阶段，短期内指望其推动湖南国资整体利润增长不太现实。

另一家聚焦于高精尖技术研究应用的省属国企湖南高新创投集团，旗下诸多项目同样处于“烧钱”阶段。今年春节长假结束后，高新创投做的第一件事，就是与建行湖南分行洽谈，约定“双方将进一步在传统信贷业务、创新信贷业务、投融资联动、‘司库系统’建设等方面深化合作”。

省属监管企业里，还有一家在近几年改革重组力度较大——湖南港航水利集团，也是潜力巨大的产业链主企业。不过因为湖南境内水系航道普遍过窄，枯水期行走不便，还有货源不足等因素，使得港航水利集团的市场收益也跟着受影响。

2021年，湖南曾出台《湖南省“一江一湖四水”水运发展规划》，里面提到，湖南准备“投资520亿元”，基本建成包括疏通“一江一湖四水”航道在内的内河航运格局。这个规划，至少表明数年内，湖南港航水利集团在拓展市场的同时，需拿出很大一部分财力、物力用于整合资源和基础建设上。

这些长线投入在一定程度上肯定也会影响年度收益，当然，这种放眼于未来的付出，回报也是丰厚的，随着市场份额和市场化水平的不断提高，湖南港航水利集团的市场收益前景值得期待。

其余如老牌国企湘电集团，正处于降本增效改革和产业转型升级的关键阶段，一些历史“包袱”亟待处理，虽然连续在国内外市场上推出高性能环保拳头产品，但眼下还需要继续“输血”，离两个效益的充分实现，还有一段路要走。

湖南国企领域部分建设项目投入大，回报收益慢。

正视“成长中的烦恼”

行业下行，产能过剩，利润压缩，产业结构与转型升级压力大，传统产业占比高，新兴产业规模有限，市场化机制不完善，核心技术攻关不足，核心竞争力不强——结合上述分析，从营收、利润和产业发展现状而言，湖南国资国企目前还存在这些“成长中的烦恼”。

这些在湖南国资国企成长中遇到的“烦恼”，其实在兄弟省市那里也有类似情况，所以某种程度上是共性问题，不必妄自菲薄，但是要敢于正视问题。

人的成长，从幼儿阶段到小学启蒙，从中学、大学到步入社会工作，总会经历这样那样的“成长烦恼”，这是成长的必然过程。湖南国资国企的发展，也是一样，在发展过程中，会受市场的、政策的、环境的、人才的等各种因素影响，其“成长的烦恼”不可避免，所以，我们要以平常心去面对它、正视它。

找到“烦恼”的症结所在，再谋驱赶“烦恼”、强身健体之良方，才是解决问题之上策。

在前不久召开的2025年全省国资国企工作会议上，副省长曹志强就表示，新的一年改革发展机遇和挑战并存，希望和困难同在，“我们既要把困难和问题想得更充分一些，提升工作的前瞻性针对性，更要增强战略信心和战略定力”。

放眼湖南国资国企，除了上述“成长中的烦恼”外，也要看到“成长中的喜悦”，看到“成长中的力量”——

如湖南建投集团的智慧建造，湖南农业集团的品牌输出和产业链延伸，湖南盐业集团布局包括盐化工、新材料在内的全产业链，湖南轨道交通集团的技术创新和行业引领，中联重科和钢铁集团的产品升级和海外拓展，以及湖南国贸集团、湖南低空经济集团等“新生派”的力量加持，这些厚实多元的存在，都是湖南国资国企谋划发展一流企业的底气。

此外，‌湖南省国资国企还大力发展新兴产业，包括音视频、北斗、深海、高端装备、新材料、新一代信息技术、新能源及节能环保、生物医药等，这些产业在2024年1至6月半年内就实现了932亿元的营收，可见其市场潜力和盈利前景。

既认清“成长中的烦恼”，又能看到成长中的力量，把握好发展中的机遇。唯此，湖南国资国企才有更多迎难而上、破浪前行的勇气和信心。