长沙智能网联汽车测试道路已超1000公里 可达机场高铁站
近日，长沙市工业和信息化局官网公布了长沙第五期智能网联汽车测试道路，新增里程732.55千米，长沙市智能网联汽车测试道路总里程合计已达到1107.1千米（单向），居全国前列。
长沙市智能网联汽车测试道路图
此前，长沙已设立了四期开放测试道路，合计317千米。第五期智能网联汽车测试道路新增了“两站一场”（长沙火车站、长沙高铁南站、黄花机场）道路、马栏山片区、长沙经开区片区等，湘江新区范围内由原来的梅溪湖、洋湖片区拓展至新区全域，新增里程共计732.55千米。
其中，“两站一场”作为城市主要的对外展示窗口，开放本测试道路有利于进一步丰富测试场景。
据中国汽研智能网联（湖南）公司副总经理罗顿介绍，长沙测试道路已超1000千米，既包含湘江新区核心区域全域道路，也包含城市复杂交通环境、快速路等场景。作为第三方管理机构，公司将进一步加强长沙测试道路开放进程，尽快实现长沙市城市道路全域开放，助力长沙“车路云一体化”示范应用城市建设和智能网联产业高质量发展。
截至目前，长沙市城市测试道路里程累计1051千米，另有高速测试道路里程56.1千米，测试道路总里程合计1107.1千米（单向）。
据悉，今年1月3日，长沙市工业和信息化局、长沙市公安局、长沙市交通运输局、长沙市城市管理局、湖南湘江新区科技创新和产业促进局联合印发《长沙市智能网联汽车道路测试与示范应用管理细则（试行）V5.0》（简称《实施细则5.0》），对企业申请临时号牌流程进行了优化，支持智能网联汽车开展夜间测试，并明确了“功能型无人车，以及高度自动驾驶、完全自动驾驶等应用”。
了解多一点——第五期开放测试道路范围
ENTERPRISE
1.湘江新区核心区域全域道路
具体范围：以东至湘江、南至X082县道、西北至长潭西高速（不含）-长芷高速（不含）-黄桥大道的合围区域。
2.“两站一场”联络路
具体范围：自溁湾镇-橘子洲大桥-五一路-朝阳路（途经长沙火车站，返程从人民路转车站路接五一路）-人民路-东二环-机场高速-至黄花机场，以及从机场高速转雨花大道至长沙南高铁站。
3.马栏山和长沙经开区片区特色道路
马栏山和长沙经开区片区道路是长沙“车路云一体化试点”场景的重点应用区域，主要打造无人接驳、无人公交、无人配送等特色场景。
