长沙此次长三角招商考察行，传递出哪些信号？

2月11日，省委常委、市委书记吴桂英在上海与上汽集团党委书记、董事长王晓秋进行工作会谈。

2月10日至12日，省委常委、市委书记吴桂英带队，辗转上海、苏州、宁波三地，考察企业、招商引资、签署相关协议。此行可谓日程满满，收获满满。

长沙乙巳蛇年新春的第一场“叩门”招商行动，传递出不同寻常的信号。

深入推进“一号工程”

招商引资是“一号工程”，务必落到实处。

2月8日，长沙召开“迎老乡 回故乡 建家乡”暨“湘商新十年”新春座谈会，这是长沙自2015年起打造的招商引资工作品牌。

会上，长沙发布了第三批招商大使、招商顾问名单和2024年度“十大湘商（校友）回归标志性项目”，集中签约一批项目，总投资额207.15亿元。

2月8日，长沙举行“开门红”项目签约活动。

既要将“老乡”请回来，也要走出去招大引强。

2天后，长沙“招商天团”便连夜出发，考察上汽大众、中国商飞、苏州协鑫集团、宁波江丰电子，并在上海与美团、立邦中国、远东宏信等10家企业负责人会谈。

“一把手”如何落实“一号工程”？

2024年，长沙出台落实招商引资“一号工程”实施方案，市委常委会、市政府常务会定期研究招商引资工作，党政主要领导亲自带队招商、亲自洽谈项目，拜会了中信集团、国机集团、中科曙光以及华为、比亚迪、德赛等企业。建立了招商引资工作联席会议制度，健全了“省市领导+商务部门+行业主管部门+属地区县市（园区）”的招商工作体系，4次联席会议协调解决15个项目的22个问题。过去一年，长沙新引进2亿元以上重大项目197个。

此次长三角招商考察活动，正是长沙落实招商引资“一号工程”的生动写照。

精准招商务求实效

结识新朋友，不忘老朋友。

记者注意到，长沙“招商天团”的第一站就是上汽大众总部。

上汽大众长沙分公司于2013年落户长沙经开区，项目总投资120.8亿元，2015年建成投产。2018年，该工厂实现产量32.72万辆、产值344.01亿元，达到投产以来最高峰；2024年实现产量14.76万辆、产值123.3亿元。

汽车产业是长沙七大千亿产业之一。近年来，长沙新能源汽车产业不断壮大，比亚迪、广汽埃安、上汽大众、三一重卡、北汽福田等在长整车企业发展势头良好。

去年10月，吴桂英深入上汽大众长沙分公司等汽车企业调研，要求属地园区和相关部门聚焦链主企业需求，全力延链补链强链，提高产业协同度和本地配套率。今年2月7日，吴桂英再次到上汽大众长沙分公司调研。

2024年10月28日，省委常委、市委书记吴桂英在长沙经开区调研新能源汽车（含燃油车）产业链发展情况，走进上汽大众汽车有限公司长沙分公司。

记者获悉，长沙“招商天团”一行与上汽集团和上汽大众主要负责人深度沟通，取得新的合作共识。

此次“叩门招商”的另一重点企业是中国商飞。

中国商飞的国产大飞机凝聚了鲜明的“湖南元素”，湖南制造的起落架、发动机和新材料等成为大飞机的重要组成部分。当前，湖南全力打造中小航空发动机世界级产业集群，构建了从整机制造、动力系统、关键零部件、基础材料到服务保障的全产业链，长沙拥有国内唯一的大飞机地面动力学试验平台，为大飞机“翱翔蓝天”贡献了长沙之为。

2024年11月18日，大飞机规模化中部区域推进办公室揭牌，办公室设在长沙。

据了解，中国商飞将与湖南紧密围绕大型起落架系统自主可控的研制目标，通过“一所一厂一平台”（即湖南研究所、总装制造厂、大飞机地面动力学试验平台），打造具有竞争力的起降系统产品和湖南产业集群，致力于发展成为世界一流的起降系统产品研发、生产、交付及维修基地。

2月11日，吴桂英与中国商飞公司党委书记、董事长贺东风在上海进行工作会谈。（图片均为长沙晚报全媒体记者 郭雨滴 摄）

此外，本次“招商天团”考察的苏州协鑫集团、宁波江丰电子两家企业，都与长沙的新能源产业、自主可控先进计算产业紧密相关，是补链延链强链的重要招商对象。

在上海，“招商天团”挤出时间与10家企业负责人会谈。这10家企业，显然是精挑细选后的招商对象。

近年来，长沙越来越注重有的放矢、精准招商，健全湘籍制造业企业、对非贸易百强企业等11项清单，对清单上1500余家企业一一“叩门”拜访对接，有效对接率在70%以上。同时，深入推进湘商（校友）回归，用好用活基金招商，以精准求实效，以合作谋共赢。

人勤春来早，奋进正当时。

落实招商引资“一号工程”，必须抓住一个“早”字，强调一个“实”字。新春伊始，长沙高层的这场招商考察行动，其示范引导意义不言而喻。

梧高凤必至，花香蝶自来。

当前，招商引资工作正由“内卷式”向“内涵式”转变，由“粗放式”向“精准式”转变，由“重数量”到“重质量”转变。大道至简，唯有持续优化营商环境，真心实意为企业降本增效，不断完善产业链加强主配协同，才是招商引资的根本之道。