湖南加强运力保障 确保春运出行安全便捷

“高铁不到站，公交不收班”

1月21日0时至22日24时，24日0时至27日24时，长沙火车南站开启“通宵模式”，平均每晚开行75列夜间高铁，22时30分至次日6时30分到站旅客预计超3万人。

目前，长沙火车南站日常最晚一班地铁是23时发车，最晚一班公交车是0时20分发车，如果有超过0时的红眼列车到站，长沙地铁将加开便民列车及时转运夜间到站旅客。

今年春运期间，长沙市城市公共交通事务中心还组织公交企业在火车南站增开8路、124路、135路夜间接驳公交，有效扩大公交服务的覆盖范围。

同时，安排备班夜间公交车，依据夜间高铁客流实际情况，从火车南站发车直达东塘，满足夜间到站旅客的公共交通出行需求，做到“高铁不到站，公交不收班”。

春运期间，全市计划投入公共交通运力6万余台（列），其中，道路客运车辆3000余台、公交客运车辆5000余台、巡游出租车9000余台、网约车40000余台、轨道列车155列、磁浮列车11列、危货车辆3600余台参与春运。

针对春运期间有可能出现的客流高峰，组织公共交通运营企业计划投入应急运力180台，包括道路客运车辆30台、公交车辆30台车、巡游车50台、网约车50台、危货车辆20台车。确保一声令下，应急运力及时到位。

城市公交星夜接驳“红眼”列车

自春运开始，岳阳市城市公交已加大各车站、码头等地运力，并调配车辆人员，无缝接驳“红眼”列车，及时疏运凌晨到岳旅客。

据介绍，“红眼”列车是近几年兴起的一种现象，即夜间高铁“见缝插针”般提升运力，它所指向的不仅是旅客夜行欢快的情结，更多的是人们迫切回家的需求。针对凌晨到岳的“红眼”列车，为及时疏运旅客，1月21日凌晨1时33分，市公交集团四分公司安排2台55路公交车，在岳阳东站公交场站发车区域，圆满完成对G9646列车的“无缝对接”，顺利实现了所有旅客的接驳转运。

岳阳市公交集团相关负责人介绍，为切实做好2025年春运工作，保障广大乘客春运期间安全、优质、便捷的公交出行环境，该集团此前已和高铁岳阳东站对接。在得知春节前夕每天凌晨都将有大量旅客到站，需要公交接驳转运的实际情况后，市公交集团经研究决定，自1月21日开始至27日，每天凌晨0点至6点，安排2台55路公交，从高铁岳阳东站至南岳坡接驳转运旅客，每晚接驳转运8趟。

为此，市集团公司营运生产部要求，负责接驳的55路公交线须灵活安排线路运力，保障驾驶员休息时间。根据红眼车到站时间，合理调整公交发车时间，真正做到无缝接驳、确保旅客无滞留。