“AI+低空”，解锁雨花“飞”一般的未来

“您的外卖和小哥一起堵在了路上！”“唉，要是能直接飞过来就好了！”肚子饿得咕噜咕噜叫的时候，你是否羡慕过动画片里哆啦A梦的竹蜻蜓飞行道具？

别急，“蓝胖子”真的飞来了！7月18日，长沙首条低空海鲜航线试飞。11时，湖南智航飞购科技有限公司的工作人员接到用户下单，将盛有海鲜的蓝色温控箱交给无人机。只见这架无人机从红星起飞，在100米高的天空划过，5分钟后稳稳当当地停在了直线距离3公里外的同升湖社区。伴随着一句“滴！您的海鲜已送达”，下单居民高兴地接过了海鲜。

以上正是橘洲君从18日举行的“湖南·雨花AI+低空经济产业发展大会”上见到的神奇一幕。无人机配送海鲜的服务，预计将在8月中旬正式运营。

湖南·雨花AI+低空经济产业发展大会上，一批企业与雨花经开区签订意向合作协议，扩大了低空经济发展“朋友圈”。邓迪 摄

未来，低空飞行的无人机还将怎样改善我们的生活？这背后是怎样一个巨大的新兴产业？低空经济又是如何与AI（人工智能）产生关联的？雨花发展低空经济有哪些优势和措施？今天，请跟随橘洲君一起“飞”梦雨花，寻找这些问题的答案。

一

17日晚，一场精彩的无人机表演在长沙夜空上演。1200架无人机一会儿摆成人造卫星环绕地球飞行的模样，一会儿幻化成飞奔的奥运健儿，一会儿呈现出长沙第一高楼国金中心的造型，最后排列成两行大字——“预祝湖南·雨花AI+低空经济产业发展大会取得圆满成功”。

提到无人机，很多人首先想到的是摄影爱好者的航拍大片，是华丽绚烂的无人机表演。其实无人机的应用场景远不止这两种。这场表演由深圳大漠大智控技术有限公司承接，这是业界知名的“无人机表演五小龙”之一。这次来长沙，他们可不止是要为世界“媒体艺术之都”的夜空增光添彩，还带来了新的绝活。公司创始人、董事长刘汉斌告诉橘洲君，他们研发的智能语音无人机就可用于交通巡查，尤其适用于快速处置交通事故。这对广大车主是一大福音，毕竟“占道等交警”可是会造成交通堵塞的。

景区是无人机表演大户，但无人机在文旅行业的应用潜力远未完全开发。大会现场，湖南中电金骏科技集团有限公司就与石燕湖景区签约，今后无人机将用于景区全景拍摄、即时安全监测、低空救援与紧急物资配送、植物保护等领域，提高管理效率。至于广大游客，则可享受到旅游拍摄、物流、VR观光、青少年研学等生动丰富的智能无人机服务，提升旅游体验。

无人机配送服务方面，低空海鲜航线更是大会上夺人目光的“明星项目”。首次3公里的试飞只用了5分钟，如果是常规的快递小哥配送方案，用户等候时间则要多出两倍。智航飞购运行总监马俊仲告诉橘洲君：“接下来我们将以红星全球农批中心为圆心，把服务半径从3公里扩大到10公里、15公里，争取覆盖面更大更广。”

雨花经开区党工委书记陈海波十分看好这些应用场景，他说：“我们要打造‘小切口、深挖掘、高质量’的低空经济‘雨花模式’，尤其着重于消费场景的挖掘，重视跑通商业闭环。”

以上三家企业或签订意向合作协议，或现场签约。这些应急救援、低空文旅、物流配送等低空应用场景，还只是雨花发展低空经济的一个方面。

雨花经开区管委会主任易静介绍，就产业布局而言，雨花经开区统筹规划了低空经济智能制造集聚区、低空经济科创研发总部区、区域低空经济应用场景示范区“三大功能区”。

比如智能制造方面，此次签约入驻的江苏点石航空航天科技有限公司就瞄准了核心零部件——航空发动机。这家专注于小型航空发动机设计、研发与产业化的企业，自主研发的550公斤推力级高空高带单轴涡喷发动机，主要技术指标达到国际先进水平，并填补了国内空白。公司董事长兼总经理丁建国在湖南成长、学习、工作多年，这次回到家乡，他看中的就是这里的产业基础和发展势头。丁建国告诉橘洲君：“我们要在雨花打造 ‘第二总部 ’，5年之内，年产值要达到10亿元。”

二

雨花为何瞄准了低空经济？其实，自今年3月全国两会期间，低空经济首次写入政府工作报告后，它逐渐成为各地推动经济增长和产业升级的新赛道。

作为与会嘉宾的国际欧亚科学院院士、粤港澳大湾区数字经济研究院低空经济分院执行院长李世鹏，更是呼吁“紧抓低空新机遇，构建新质生产力”。

“低空制造、低空飞行、低空保障、综合服务，这是一个万亿级的新兴产业。”李世鹏开门见山地表示，“低空空域是一种自然资源，但长期以来未能引起人们足够的重视，没能得到充分利用。近年来，随着无人机等新型低空飞行器的迅速发展，为人们打开了通往低空空域的大门，创造了一种新的经济形态。”特别是在人口密集的大城市，低空飞行突破了地面交通限制，无论是低空载人的点对点通达，还是无人机用于快递配送、应急救援，都有着令人期待的美好前景。

但发展低空经济，不只是让无人机等低空飞行器上天这么简单，还要保障安全、有序、高效。事实上，传统的低空飞行器就面临着飞上天后“看不见、呼不到、管不住”的问题，这是一个制约产业发展的核心技术难题。

解决方案就是科技赋能，尤其是数字化技术、智能化技术更扮演着重要作用，这也是此次大会“AI+”名称的由来。

比如在李世鹏看来，我们头顶的天空也是需要建设的基础设施。更具体来说是四张网：设施网包括起降场和配套的服务设施，需要一套共享、共用的标准；航路网的作用是保障空域的使用效率，让大量低空飞行器在密集空域里面还能有序、安全地飞行；服务网则是将所有管理部门、飞行器运营商纳入一个平台，从而提升管理效率；最后的空联网要求整个低空空域可计算，这是非常大的挑战。

但和地面交通联网要修道路、建信号灯不同的是，空域交通的管理实际是在数字空间中实现的。因此在李世鹏看来，低空经济实际上是数字经济和实体经济的完美结合。他说：“建设统一的低空智能融合基础设施，将低空转变为可计算空域。这是发展壮大低空经济的首要前提和必由之路。”

三

在业界看来，雨花发展低空经济，有着很多得天独厚的优势。

首先是独一无二的试飞空域。

2020年9月，湖南成为全国第一个全域低空空域管理改革试点拓展省份，后续也只有安徽和江西获批。此后，湖南连续举办三届通航产业博览会，取得12项首创改革成果，全域低空空域管理改革的“湖南模式”其势已成。

具体到雨花经开区，更拥有独一无二的试飞空域，是长沙唯一即飞即用的低空空域。易静介绍说：“我们划定的试飞空域面积260平方公里，位于长株潭绿心，处于长沙黄花国际机场与原大托铺机场之间。这是一片难得的航空飞行管理可释放空域。”在这里，能进行300米（含）以下低空空域试飞，有效解决试飞难、配套不系统的问题。

其次是得天独厚的区域资源。

“雨花拥有或毗邻多个航空航天单位，聚集了我国航空工业投资、咨询、设计、建设的重要专业力量。比如人才培养方面，飞行器制造维修、航空服务等20余个通航专业，每年可输送9000余名毕业生。”说到资源优势，易静如数家珍，“这些将为雨花经开区大力发展低空经济提供坚实支撑和保障。”

最后是高度融合的产业基础。

雨花经开区此前在新能源汽车、人工智能等产业链积累了相当基础。比如从供应链角度看，以eVTOL飞行器（电动垂直起降飞行器），七八成的零部件与新能源汽车重合，这对坐拥比亚迪的雨花经开区是一大利好。又比如人工智能，雨花经开区正通过围绕建设长沙人工智能产业链主承载区这一总任务，赋能“测试认证—数字低空—整机生产—关键零部件—维护维修检修（MRO）—运营服务”智慧低空全价值链，提出建设全国民用无人驾驶航空试验区、打造低空经济无人机产业中部加速器“两大发展目标”。

雨花经开区鸟瞰图，这里孕育着向天空要发展动力的干劲。长沙晚报网资料图片

为此，雨花经开区推出了“六大重点项目”：一域，长沙唯一真高300米（含）以下、面积260平方公里即飞即用低空空域；一谷，800亩同升湖人工智能科创谷，包含全球总部和研发总部的双业态；一镇，1000亩低空经济飞旅小镇，这里的高品质住宅将带有私人飞行器起降场的产品业态；一园，400亩低空经济智能制造总部园区；一街区，5公里AI低空经济6S街区，打造展示销售、零配件与维修、体验培训、售后服务、个性化改装、低空文化等为一体的新消费商业业态；一大厦，3万平方米的湖南低空经济总部大厦（低空经济服务中心）。

雨花区委书记、区长、雨花经开区党工委第一书记黄军其表示：“下一步，我们将以雨花经开区为主阵地、主战场，聚焦‘两大发展目标’，建设‘三大功能区’，推进‘六大重点项目’，持续放大产业优势，全链条育产业、全领域造场景、全方位强支撑，推动人工智能与低空经济深度融合发展，加快构建制造和服务融合、应用和产业互促的发展格局，努力打造全国低空经济发展示范区。”