长沙晚报掌上长沙6月27日讯(全媒体记者 陈登辉 通讯员 孙柏华 邹婷)近日,伴随着600吨汽车吊的轰鸣声,在中建五局长沙机场改扩建工程综合交通枢纽工程施工现场,综合交通中心最后一根钢结构梁顺利完成吊装,标志着由六根钢梁搭建的采光屋面框架正式完成,综合交通中心装饰装修加速推进,“换乘之王”建设步入新阶段。
最后一根钢结构梁顺利完成吊装。均为中建五局供图
“综合交通中心采光屋面钢梁最大跨度51米,最重达68吨。项目部高度重视钢梁吊装工作,提前半年编制专项施工方案,在方案编制阶段便考虑主体结构预留、大型起重机械进场路线、施工过程防护等多方因素,经项目部各部门反复评审后组织专家论证,最终方案的可行性与安全性得到了论证专家的一致认可。”项目负责人杨益文介绍。
吊装现场。
综合交通中心采光屋面下方空间狭窄,如何在有限空间内完成大型钢梁的吊装是项目部需重点攻关的难点。
为解决这一难题,项目创新工作室充分利用数字化手段辅助现场施工,其牵头人陈镜丞表示:“项目部利用三维模型对汽车吊站位反复进行模拟,进行汽车吊大臂与钢梁的碰撞分析,最终确定汽车吊最佳站位,充分指导现场顺利施工。”
据悉,长沙机场改扩建工程综合交通枢纽工程(GTC)项目总建筑面积28.5万平方米,在国内首创“双层平接”方案,集4种地面交通、4种轨道交通于一体,是国内步行距离最短、换乘效率最高的机场枢纽之一,开启航空、磁浮、高铁、地铁一体化交通运输新模式,实现“零距离换乘”“无缝化衔接”,建成后换乘便捷性可达全行业领先水平。
目前,综合交通枢纽项目主体结构已全面完成,装饰装修全面铺开进行中,其中停车楼砌体工程完成90%,幕墙工程完成80%,综合交通中心砌体工程完成50%,外立面幕墙样板及机电管线安装样板正在施工,整体施工进展按部署稳步推进中。