“守护好一江碧水”！岳阳一家两代人接力，只为这片纯净

“这艘趸船上的智能设备每小时能高质量处理6吨含油污水。”

“如果出水不达标则自动回流，这里面同步储存的数据，可以保存18个月。”

按照每年接收1000吨含油污水计算，直接减少政府财政投入100至130万元。

“2021年‬至2023年，公司共处置5918吨含油污水，直接减少政府投入6509800元。”

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在洞庭湖的碧波荡漾中，一艘含油污水预处理趸船，静静地矗立在湖面，守护着这片水域的纯净。

驻守洞庭湖中的油污水预处理趸船，像钢铁卫士般日夜守护着一波碧水（许泽波 摄）

张建设按下油水分离器配电箱上的电源启动键，伴随着机器的轰鸣声，含油污水开始智能分离。

“绿色环保卫士”张建设启动智能油水分离器（杨一九 摄）

这艘趸船上的‬智能‬设备‬每小时能高质量处理6吨含油污水。原本浑浊的含油污水，经过油水分离处置后，顿时变得清澈。自启用这套预处置智能设备后，不仅极大增加了船舶污染物收集量，还削减了政府资金投入，洞庭湖生态环境保护综合效益得到了数倍提升。

从油水混合仓中分离出的污水十分清澈（许泽波 摄）

被誉为“中国绿色卫士”的张建设一家及环保伙伴们，用行动和智慧，成为了“守护好一江碧水”不可或缺的强劲力量。

琢磨降低成本 父子煞费苦心

随着国内船舶运输业迅速发展，伴随而来的是含油污水收集处置问题日渐凸显。未经处理的含油污水直接排放，严重威胁生态文明建设。为此，政府持续加大了对洞庭湖生态环境的治理，鼓励支持包括社会力量，投入到生态环境保护的浩瀚工程之中。

张建设和湖南清源环保船舶污染物接收有限公司的职工，一直奋战在洞庭湖船舶含油污水处理、生活垃圾接收和溢油事故防控一线并屡立奇功。4月19日，岳阳晚报社全媒体记者再赴洞庭湖，冒雨登上该公司含油污水预处理趸船，进行了一番深入探访。

张建设父子向慕名而来的客人介绍油水预处理功效（杨一九 摄）

年近古稀的张建设与长子张亮带领记者一行，来到岳阳县鹿角码头乘坐快艇，抵达离湖岸约300米的船舶含油污水预处理趸船。当张建设按下油水分离器配电箱上的电源启动按钮，机械运行的轰鸣声顿时响起。收集在储存仓里的含油污水，便开始智能分离。

收集的含水废矿物油汇入混合仓后，再进行油水分离预处理（杨一九 摄）

望着从水管口喷出的清澈的‬水‬，张建设和公司职员的脸上，荡漾着舒心的笑容。“这两套智能油水分离器，每小时可分离6吨油污水。”张建设、张亮父子，对当初引入智能化设备，收集含油污水进行预处理的决策，颇感自豪。

张建设、张亮父子俩对油污水分离质量颇为满意（许泽波 摄）

自2021年开始，政府实行船舶污染物免费接收政策，要求承接政府购买服务的专业机构，在接收过程中需做到“应收尽收，应转尽转” 。这就意味着，处置成本不断提高。仅油污水处置成本一项为2600元/吨，运输成本为3200元/车。湖南清源环保船舶污染物接收有限公司负责人张亮告诉记者，2022年度，公司仅接收含油污水就达1900多吨。如果未进行油污水预处理，油污水的处置成本，就需近500万元。

“这个费用很是惊人。”张亮说，2020年前，公司每收集处理一吨含油污水，要亏损1000元。为扭转这种尴尬局面，张亮四处考察学习，发现通过采用先进的科技手段，实现对含油污水的高效、精准预处理，不仅极大提升了污水处理的速度和效率，还可以有效降低污水处理过程中的能源消耗和环境污染。于是，张亮与父亲张建设及公司骨干商议后决定，要千方百计筹措资金，引进智能油水分离设备。

融入智慧元素 效益数倍提升

2021年，该公司启用智能化预处置工艺流程。经过不断的摸索，逐渐积累了经验。今年年初，公司又引进了第二套智能油水分离器。

张亮向记者介绍了智能油水分离器的工作流程：接通电源，启动一级加药混合含油污水，启动二级分离装置，实时监控二级分离装置上15ppm浓度计，对出水口不达标回流是否正常，运行完成后，打印当天记录。

“这个就是自动记录分离器，它记录运行的时间，如果出水不达标则自动回流，这里面同步储存的数据，可以保存18个月。”张亮指着智能油水分离器上的“大脑”介绍道。

自动记录分离器：能够检测出水是否达标及记录运行时间，数据可调出并保存18个月（杨一九摄）

截至4月份，该公司共收集含油污水1014吨。两台油水分离设备，分离出污水965吨。分离废弃矿物油近80吨。张亮告诉记者，从含油污水中分离出的符合船舶处理低于15ppm标准的水，虽然清澈透明，但有一股淡淡的异味。按照《新长江保护法》要求，该公司将分离出的水，运送至葛洲坝水务（岳阳）有限公司，再次作无害化处理，而分离的废矿物油，则运送至政府职能部门指定的具备处置资质的专业公司，进行再利用处理。

这波操作下来，收集的每吨含油污水处置成本直降了1000元至1300元。按照每年接收1000吨含油污水计算，直接减少政府财政投入100至130万元，“通过智能化预处理工艺流程，处置资金投入削减了50%。”张亮表示，这主要是因为智能化技术能够提高处理效率，减少了对人力和物力的需求，还减少了处理过程的时间消耗，从而极大地降低了处理成本。“2021年‬至2023年，公司共处置5918吨含油污水，直接减少政府投入6509800元。”

通过智能化预处置工艺流程，大大增加了船舶污染物的收集量。这意味着涉湖环保企业，能够腾出手来，更高质量地投入到治理洞庭湖生态环境之中，减少船舶污染物对环境的污染。张亮预计，该公司全年含油污水收集处置量，有望突破3000吨。

“运用智能化设备，对江湖船舶含油污水进行高效预处理，是解决船舶运输业油污问题的最佳途径。”张亮坦言，这样不仅有利于环境保护，也有利于公司的可持续健康发展。

张亮还带着记者来到应急物资储备仓，详细介绍了各类物资的功能。其中一种名叫吸油索的物资，它分为吸油型、万用型和化学品吸附型，是防止小面积油污扩散溢出的专用吸附棉。另一端用帆布遮盖的是1100型围油栏。这些门的齐全，数量充足的防溢油扩散应急物资，在历次溢油应急处置中都发挥了重要作用。

应急物资仓，储备的1200米吸油索等专业器材，可有效应对洞庭湖上突发溢油污染事故（杨一九 摄）

张亮告诉记者，近10年，该公司参与溢油事故处置10余场次。其中，最大的一次溢油事故是今年2月10日，发生在岳阳县扁山水域的一起船舶溢油事故。通过10天的奋战，公司成功收集含油污水146吨。

处置船舶溢油事故（周新忠 摄）

如今，张建设、张亮父子带领湖南清源环保船舶污染物接收有限公司的职工，每天奋斗在保护洞庭湖生态的一线，通过引进智能设备，大大提高了对洞庭湖生态环境的保护力度，成为“守护好一江碧水”的坚韧力量。

韩章、张建设、高腾、许泽波四名退役老兵，在油污水预处理趸船上留影（杨一九 摄）

趸船上的办公设施不亚于岸上宾馆的水平（杨一九摄）

趸船上员工的住宿条件十分温馨（许泽波 摄）

人物简介：

今年67岁的张建设，是一名共产党员、参战退伍老兵，也是岳阳县荣家湾镇鹿角社区渔民。

30年前，他便带着儿子张亮、张明，一边捕鱼，一边在东洞庭湖义务从事船舶废弃矿物油的回收工作。其保护洞庭湖生态环境的感人故事，经《岳阳晚报》（前《长江信息报》）率先报道后，2007年6月，张建设应邀走进中南海，受到时任国务院副总理曾培炎的亲切接见。之后，张建设先后获评“中国绿色卫士”“全国保护母亲河先进个人”等荣誉称号。

10多年前，张亮、张明从父亲手上接过“守护好一江碧水”的接力棒。2015年，兄弟俩注册创立湖南清源环保船舶污染物接收有限公司，逐渐将公司打造成一家专业型、规模型、智能型的东洞庭湖生态环境保护知名企业。

来源：岳阳晚报