迎战历史同期最强寒潮,湖南做足了功课
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迎战历史同期最强寒潮,湖南做足了功课

2024年的2月,着实考验人。

上一轮寒潮天气结束不到半个月,新一轮寒潮再度袭湘。

经历春节前那一波迎战,积累了很多经验,也看清了“堵”点和不足,面对本轮寒潮,湖南明显是有备而战。

全省各级各部门不仅事先高度重视、提前部署、周详准备、查漏补缺,在战寒潮中全力以赴、快速响应,保安全、保畅通、保民生。

做了“功课”,应对才能更从容。

时时放心不下、时时瞪大眼睛

2月23日,来自湖南省气候中心的数据显示,湖南此轮寒潮天气过程为历史同期最强。

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▲最低气温降温幅度图(单位:℃)

根据监测,全省122县(市、区)均达到寒潮及以上标准,桑植、张家界、慈利等27县(市、区)达到强寒潮标准,华容、岳阳、临湘等93县(市、区)达到超强寒潮标准。

此次寒潮过程综合强度指数4.72,与2月下旬历史同期相比,综合强度排1961年有完整气象记录以来最强。

截至目前,全省14个市州80个县市区出现雨雪冰冻天气,湘西州、张家界等8个市州36个县市区出现积雪。

据气象部门预报,未来三天,全省大部分地区冻雨持续,其中湘北有小到中雪。

高速公路交通综合风险预报显示,未来三天湘中及以北地区因有冻雨,道路结冰风险高。

2月23日上午,省委副书记、省长毛伟明来到省交通运输厅,紧急召开全省道路交通安全情况调度会。

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▲2月23日,毛伟明视频连线高速集团常德分公司了解道路通行情况。(图片来源:湖南省人民政府门户网站)

毛伟明指出,本轮低温雨雪冰冻灾害天气持续时间长、范围广、强度大,要始终坚持人民至上、生命至上,时时放心不下、时时瞪大眼睛,全力以赴做好防灾抗灾救灾工作。

会议就充分认清当前严峻复杂形势、持续做好道路交通保畅保安全、统筹抓好重点领域防范、强化担当切实形成工作合力等进行了部署。

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▲交警协力推动抛锚车辆。

为迎战本轮寒潮,湖南自2月21日10时起,就启动了Ⅳ级应急响应。

本轮寒潮叠加春运返程出行高峰、学校开学等复杂形势,湖南多所学校已发布延迟开学通知,以确保师生安全。

观潮君注意到,为了方便大家出行,湖南气象部门在发布天气预报的同时,一并发布“道路结冰影响路段”预警。

比如2月24日,有10条高速公路或省道的相关路段为道路结冰红色预警,同时还发布了橙色预警。

但24日的结冰红色预警路段,比23日大幅减少,这也意味着冰冻强度开始减弱。

吸取上一轮经验,提前布置“粮草”

春节前的那轮冰冻仍历历在目,如何吸取上一轮抗灾减灾的经验,突出保障重点领域,是应对寒潮的重要发力点。

据湖南省应急管理厅消息,2月23日,全省57个县市区达到超强寒潮标准,58个县市区启动不同级别应急响应,以应对此轮低温雨雪冰冻天气过程。

岳阳市调用400余台套机械设备,在重点路段撒融雪剂,确保道路畅通。

常德市对重点场所开展安全隐患排查,对高速公路匝道桥梁、国省干道等易结冰区域及城市桥梁、主干道开展撒盐融雪、铲雪除冰作业。

与此同时,还有针对上一轮所发现问题的精确“破冰”。

2月2日晚,长张高速常德至张家界方向的关口娅隧道入口坡面结冰严重,数辆大货车打滑无法进入隧道,导致后方车辆堵塞。许多小车则因为长时间处于低温环境中,发动机动力难以开上坡道。

小小一个坡,竟让高速堵了一晚。

当晚,湖南高速集团常德西收费站管理所所长佘红雷和同事们一起,不知推了多少辆车。

面对本轮寒潮,为避免类似情况再发生,湖南高速集团对107处易积雪结冰重点路段实行强化管控,加强长张高速张家界段、杭瑞高速常吉段、京港澳高速临长段等大流量、易结冰路段的融雪剂补充和铲冰除雪设备配置,提前将救援车辆、除雪设备、应急物资前置摆放至重点路段。

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▲湖南高速养护怀化西应急仓储基地各类抗冰物资储备到位,工作人员对物资进行清点。

来自湖南高速集团的消息显示,目前已集结动员养护应急人员1.6万人,储备融雪剂8800余吨、融雪盐3437余吨,投入抗冰雪应急设备共计2515套,辅助作业车辆1800余辆,可保障满足5至6天连续24小时不间断抗冰作业需求。

上一轮寒潮中,长沙西服务区一天之内有上万人次的司乘停留,其中,不少新能源车辆因为服务区电力供应不足,无法及时充电而“趴窝”。虽然第一时间调度了两台发电车,但仍供不应求。

这一次,为了不再让新能源车主们堵在高速上“瑟瑟发抖”,湖南高速服务区公司与国网湖南电力启动充电站保电联动机制,通过督促外线抢修进度、调派移动发电车等方式,确保充电站能在最短时间内恢复运营。

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▲移动充电车在雷锋服务区提供应急充电服务。

值得一提的是,为提升充电速度,破解排队难题,春节期间湖南高速服务区公司就在许广高速雷锋服务区投运全省首对高速服务区全液冷超充示范站,实现充电速度“一秒一公里”。

在上一轮寒潮天气中,不少地方冻雨压断树木,损坏电线,造成电力供应中断。更有甚者,为高铁提供电力的电线被冰层包裹,影响高铁运行。

本次寒潮天气来临前,长沙南车站管辖内18个高铁站就提前进入“备战模式”,成立18支应急突击队,密切关注天气变化,随时待命开展扫雪除冰应急准备工作。

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▲供电人员奋战在保供一线。

还比如,为应对本轮寒潮,国网湖南电力从2月21日起就启用全部观冰哨所,包括固定观冰哨所157个、流动观冰哨所1885个,4200余人的观冰队伍加强观测,及时融冰。

温度零度,温情满满

“我们带来了热水、茶叶蛋、饭菜和泡面,请大家锁好车门,下来吃口热的暖暖身子。”

2月21日晚,受积雪影响,临湘市境内京港澳高速出现拥堵。家住桃林镇大畈村的李皇秀,在得知有部分司机滞留高速缺水缺粮后,她自发组织家人和周边邻居,烧好热开水、煮好茶叶蛋、热好饭菜、买好泡面打包带上高速,让滞留的司机乘客填饱肚子。

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▲岳阳经开区西塘镇联合村村支两委及党员代表为滞留长途货车司机送热饭热水。

杭瑞高速路面出现结冰现象,不少长途货车司机滞留。2月22日下午,岳阳经开区西塘镇联合村村支两委及党员代表,来到岳阳东高速入口为大家送去温暖。梅溪街道滨湖社区志愿者们也赶到了辖区的高速卡口,为滞留司乘人员免费供应泡面、热水。

2月23日,低温雨雪冰冻天气正向湘中、湘南发展,湖南各级各地正众志成城加强防范应对。

长沙市出动1万余人开展“上路”“敲门”行动;张家界市发动全市党员干部开展“上路行动”,并派出督查组下沉一线,确保安全。

还比如在桃江县,共青团桃江县委组织团员、青年干部、返乡大学生和青年志愿者600余人,在各乡镇主干道、人行道进行铲冰除雪。

正值复工复产期,常德高新区168名驻企联络员迅速下沉包联企业,开展“敲门行动”,逐一收集每家企业生产、人员、物流等情况,逐一摸排掌握每家企业、每间厂房安全情况,及时采取有效措施,确保企业及人员生命财产安全。

除了发动众多人力战寒潮,各地积极使用新设备来除冰融雪。

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▲2月23日,在岳阳县的中湘电商物流园,无人机进行撒融雪剂作业(无人机照片)。(图源:新华社)

比如,岳阳县通过运用无人机在物流园、农贸市场的大棚顶部撒融雪剂的方式,提高除冰融雪效率。

2月23日,湖南省应急管理厅紧急调配国家消防救援局湖南机动队伍的破冰除雪车支援岳阳高速除冰工作。

破冰除雪车首先通过前滚刷清扫浮雪,利用滚刷高速运转将松软部分的积雪进行清理;然后利用破冰锤进行破冰,将浮雪下的“尖冰”进行破碎处理;最后除雪铲将碎冰雪推至路肩。

在三重功能的加持下,效果立竿见影,破冰除雪车经过之处,无结冰、无积雪。

雪是一片片下的,事是一件件做的,寒潮带来的各类挑战,都需要一一落实和化解。

寒潮中,众志成城总能给人别样的温暖,并伴随大家走向即将到来的明媚春天。