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有一种生活叫长沙丨奋斗长沙：成就高光时刻

潇湘晨报

2022年11月22日 10:07:41

奋斗的人生最精彩。因为有梦想，每个人都可以了不起。

选择一座城市立业、安居，也就是选择了一种奋斗人生。勤勉、奉献、敬业与专业，多大程度上获得相应的成就与尊严，体现了一座城市对奋斗者的褒奖，对矢志不移建功立业的赞美。

长沙，奋斗者的沃土。据国家统计局最新公布的第七次人口普查结果，长沙市以1004万的人口统计数据，跻身全国14个特大城市之列。

人口数据是一个城市经济繁荣度的晴雨表之一，也折射出城市对人才的吸引力和包容度。近五年来，长沙在产业布局、人才引进方面加大投入，每年净流入人口超20万。

心向往之，身所以至。怀抱着梦想的奋斗者们来到长沙，在科技攻关的最前沿、在重大项目的第一线，留下新时代最美的身影、最精彩的人生风景。

湘江潮涌，1.18万平方公里的星城大地，处处镌刻着星城儿女奋斗的足迹。高质量发展的各科答卷上，长沙向着“全优”拼搏迈进。

△湖南山河智能装备股份有限公司的工作人员在车间调试设备。图/新华社

“00后”小伙用焊枪点亮人生

戴上面罩，手持焊枪，在焊钳与面板接触的那一刻，迸发出的焊花“滋滋”作响。在这炫彩四射的电焊世界里，“00后”小伙黄红兵的人生也被“点亮”了。

“电焊的世界里，每天都很闪亮，很精彩。”黄红兵说。他是中联重科的一名关键焊缝资质焊工，每天负责混凝土泵车关键部位的臂架对接焊工作。

中联重科有着目前全球臂架最长的混凝土泵车，7桥7节的碳纤维臂架总长101.18米，能达到30层建筑那么高，至今仍然是吉尼斯世界纪录的保持者。要成就这样的“全球第一”，这个来自“长沙智造”的混凝土泵车，不仅需要绝对的工艺技巧，更需要极致的细心与耐力。

“X射线可以给人体拍片，也可以给机械工程设备验伤。”黄红兵告诉记者，他焊接的部位X射线探伤合格率每个月在99%以上——这不是一个轻易能达到的高度。焊前的准备、拼装、焊接、切割引弧板、打磨，每一个步骤对泵车臂架成型后的质量都至关重要。

黄红兵出生在衡阳耒阳的一个小乡村里。小时候家里穷，他和哥哥常利用寒暑假勤工俭学补贴家用。读完初中后，黄红兵听表哥说长沙高新技术工程学校对农村户口学子免学费，这才在职校接触到了焊接技术。

在学校里，师傅对黄红兵说：“只要你好好钻磨技术、吃苦耐劳，以后靠技术肯定能吃饱饭。”这一番话，黄红兵记在了心上，比旁人加倍努力。所谓艺痴者，技必良，在被誉为焊接行业中的“世界杯”的“嘉克杯”比赛现场，黄红兵从众多焊接好手中脱颖而出，斩获三等奖。那一年，他18岁。

来到中联重科以后，他也总是班组里最早一个到、最晚一个走。2020年，黄红兵又被推选为长沙市高新区劳动模范。作为当届最年轻的劳模，他说：“我只是做了一名中联人最普通的工作，练好技能，确保产品质量是我的责任。”

在22岁的黄红兵心里，除了努力挣钱为家里人提供好的生活条件，还有一股梦想的力量指引着他前进。“我的偶像是艾爱国和易冉。他们都是湖南出了名的焊接工匠。”黄红兵有些不好意思地说，希望自己能够好好钻研技术，在未来也能像前辈们一样，有一间自己的工作室，把工匠技艺传承下去。

△黄红兵正在工作。

地下穿行者保障“城市脉络”

和许多人一样，彭安秀和丈夫育有一个孩子，和公婆一起三代同住。特殊的是，彭安秀是中建五局城市运营公司长沙管廊项目的监控员，经常需要“三班倒”。

长沙管廊是全国首批地下综合管廊试点项目，建设总长度41.89公里，总投资约39.95亿元。水、电、燃气……这些维系市民日常生活的能源“生命线”，就靠这条综合“城市脉络”向全城输送着。在城市的地下管廊空间里，各种管道线路“安了家”，原先在地上或者空架的电力、通讯、自来水、燃气等各种管线“住”在了一起，可以实现统一规划、统一设计、统一建设和管理。

这样一条综合“城市脉络”，已经正式投运5年了。彭安秀的工作，就是在综合管廊的“大脑”监控中心，对管廊内进行信息化监控。在地下世界，她还有一个好“伙伴”，它就是长沙管廊项目智能巡检机器人。红外高清摄像头是它的眼睛，鼻子能检测气体，全身上下安装多种传感器，机器人通过不同的巡检模式，对廊内各类设施、设备进行全方位“地毯式”检测。

“长沙管廊运用的是国内领先的智慧运营体系，相对来说要学习的新知识有很多，巡检效率也会高很多。”彭安秀说。

长沙管廊项目技术新、体量大，运维也是一项难点工程。彭安秀称，为了保障24小时智能监控和统一调度，工作人员需要三班轮值，而对她来说，照顾孩子的时间也就相对更灵活了。

彭安秀和丈夫都是外地人，在湖南警察学院上学相识。毕业后，两人顺其自然留在了这座城市，成家、立业、育儿，长沙已是他们幸福小家的启航地。工作和照顾宝宝之外的时间，彭安秀还打算继续考技术岗位证提升自己，“对管廊项目来说，也需要我们不断更新自己、充实自己去迎接新变化”。

据了解，长沙市政府在2017年出台意见，要求全市管线根据实际逐步有序迁移至地下综合管廊，以破解地面反复开挖造成“马路拉链”、架空网线密集造成“空中蜘蛛网”的城市弊病。既要抓品质，也要有颜值，关于长沙的关键词里，要打造“四精五有”美丽舒适宜居现代化大都市，离不开城市建设者。

△长沙管廊项目。

产业高地吸引人才聚湘

胡斯博是希迪智驾产品三部总监、主任科学家，今年35岁。从小在香港长大、国外进修的他，五年前来到内地的第一站就是长沙。

“刚来长沙的时候，确实是不习惯。现在的话我敢打赌，有些湖南人没我能吃辣。”胡斯博笑称。很显然，长沙的城市魅力已经征服了这位大湾区“靓仔”。

2017年，胡斯博在美国攻读完本硕博学位后，“无人机教父”李泽湘向他抛来了橄榄枝，邀请他成为了希迪智驾的一员“大将”。这是长沙第一家本土智能驾驶公司，公司聚焦自动驾驶核心技术，打造能落地的智能驾驶产品，也是国内第一个提出和投放主动式公交优先系统的公司。2020年，全国首条智能网联公交运行路线——智慧公交315路线在湖南湘江新区正式投运。

乘着新一代人工智能在全球范围内蓬勃兴起的东风，长沙湘江新区智能系统测试区于2018年6月开园，这既是长沙率先建成全国领先的自动驾驶之城的标志，也是长沙阔步迈进全球智能网联汽车创新及产业高地的象征。得天独厚的产业环境，让这座积极“拥抱”自动驾驶产业的城市，像“磁铁”一样吸引着各地人才聚湘创业。“拿一线城市的工资，住长沙宜居房子，干全球软件事业”，已成为长沙现实写照。

胡斯博透露，近两年希迪智驾收到的简历中，来自一线城市、有一定工作经历的求职者占了大多数。“我经常面试一些在其他城市，甚至在海外的湖南人，他们还是特别希望回到长沙的。”

“我也希望未来有更多的人来到长沙，把这里当作自己的家咯。”这位大湾区“靓仔”，如今说话的尾音也常常带上了湘音独特的拉长式腔调。

△湘江新区的智能网联公交。