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还在第七代伊兰特与卡罗拉之间纠结？这么选就对了

凤凰网湖南

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2022年06月20日 15:43:00 来自湖南

原标题：还在第七代伊兰特与卡罗拉之间纠结？这么选就对了

近几年，在互联网的带动下，各行各业都进入了快速发展阶段，同时也衍生出了一些“现象级”新词汇，比如“消费升级”。随着人们消费观念的升级，大家不再一味看重价格，高品质几乎成为了所有消费者一致的追求，在购车时亦是如此。消费者希望车辆在空间、动力、安全等方面不只是“及格”，而是要“优秀”，他们想要享受的是“越级”品质。

在10万级的A级家轿市场，有品质感的车型屈指可数，而明星车型第七代伊兰特和卡罗拉则必须榜上有名。接下来，就将这两款车型进行全面对比，看看谁才是真正的“越级”。

空间对比，第七代伊兰特更灵活

作为最适合家用的细分产品，A级家轿是中国车市上最受欢迎的车型。既然是家庭用车，实用性就非常重要，想要满足全家人日常出行的方方面面，首要考虑的自然是空间，毕竟空间带来自由。第七代伊兰特的长宽高分别为4680mm/1810mm/1415mm，最大轴距为2720mm；卡罗拉的长宽高分别为4635mm/1780mm/1455mm，最大轴距为2700mm。从参数上来看，第七代伊兰特几乎全面领先卡罗拉，能够为用户带来舒适优越的空间体验。

值得一提的是，由于第七代伊兰特基于i-GMP平台打造而成，得益于该平台大空间优势，第七代伊兰特还可实现前后座椅、内部布局，同时进行下调，使得内部空间足以媲美更高级别车型。可以说，坐进第七代伊兰特后排，超大空间所带来的舒适性，绝对能让绝大部分消费者满意。

更难得可贵的是，第七代伊兰特的后备箱达到了474L，后排座椅还可以实现6:4比例放倒，这意味着后备箱的容积还能得到进一步拓展，在需要的时候给足你惊喜，满足用户多样化的用车场景。坐进卡罗拉后排，能感觉到腿部空间比较狭窄，一旦长时间乘坐便会感到疲惫乏力，而且卡罗拉的后排座椅并不支持放倒功能，所以后备箱容积较为局促。

动力对比，行驶品质差距明显

在10万级合资A级家轿中，很多人都已经习惯了那种“不过不失”的行驶品质，不过随着人们的消费升级，年轻一代的消费者对动力性能有着更高的要求。

为此，第七代伊兰特提供Gamma 1.5L MPI发动机+智能CVT变速器与Kappa 240T GDi高功率发动机+7DCT变速器两套动力组合，给用户提供更丰富的用车选择。具体来看，前者可以爆发出84.5kW最大功率，143.9N·m最大扭矩，百公里综合油耗低至4.9L，主打平顺耐用，轻松应对多种家庭出行场景。后者则可以爆发出103kW最大功率，211N·m最大扭矩，百公里综合油耗保持在5.2L，能够满足年轻消费者对驾驶操控的追求。并且，Kappa 240T GDi高功率发动机还曾获得“沃德十佳发动机”称号，是同级最强动力组合。

卡罗拉同样提供了不同的动力选择，分别是1.5L版本车型、1.2T版本和搭载1.8L+混动系统的双擎版三套动力。由于采用三缸设计，1.5L版本车型的三缸发动机抖动非常严重，行驶品质也会大打折扣。虽然双擎版本的燃油效率与第七代伊兰特势均力敌，但购车成本却也高于第七代伊兰特，大概高出2-3万元。而1.2T版本最低油耗为6.1L，明显不如第七代伊兰特的4.9L和5.2L更加节油。毕竟没有人为你的奢侈而买单，在油价飞速上涨的今天，对年轻人的的钱包友好比什么都重要。

主动安全对比，第七代伊兰特更全面

汽车安全问题一直都是消费者购车时的重要考虑因素，不过相较于“事故后尽量减少人身损伤”的被动安全，能够“防患于未然”的主动安全也绝不能被忽视。第七代伊兰特搭载了Hyundai SmartSense智心合一安全系统，拥有同级最多的23项ADAS配置，能够达到L2+级别智能驾驶功能。其中FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、DRM后方影像显示系统、BVM盲区显示系统制、RCCA后方交叉防碰撞辅助等10项功能更是同级独有。

在正常行驶中，如果遇到拥堵路段，走走停停难免发生碰撞。现在第七代伊兰特一招教你破解大法，只需要开启FCW 前方碰撞预警、FCA前方防碰撞辅助，就能通过车辆前方摄像头和毫米波雷达，探测前方车辆、行人以及自行车，当预测到可能发生碰撞时，会通过警报、辅助制动和全力制动三个阶段，对车辆进行干预，避免或减轻碰撞伤害。