湖南连年有鱼：让北美波士顿龙虾打“飞的”来长沙
凤凰网湖南讯 一碧如洗的天空下，一架架货运飞机或稳稳降落，或直击长空，在发动机的轰鸣声中，一派繁忙有序的景象散发着蓬勃之气。
这里正是长沙黄花综合保税区，湖南省首个依托航空港发展建设的综合保税区，也是中国离机场最近的综保区之一。
黄花综保区规划总面积1.99平方公里，首期实际围网使用面积仅0.77平方公里，却手握长沙乃至湖南的外向型经济引擎。
在这片不足2平方公里的弹丸之地，为何能爆发出如此汹涌澎湃的能量？9月21日下午，参加“聚焦高质量，走进长沙县”粤港澳大湾区主流媒体采访活动的媒体记者们来到长沙黄花综合保税区一探究竟。
坐落于湖南长沙黄花综合保税区的湖南连年有鱼进出口有限公司成立于2017年，充分利用湖南和长沙作为“一带一部”建设核心区独特的区位优势和综合保税区的政策优势，依托国家一类航空口岸黄花国际机场，拟建立长沙高端海鲜集散地，致力于为广大消费者提供高品质、绿色无污染的高端海鲜产品，成为全球最专业的海鲜供应链构建者。
据悉，公司于2018年7月21日开通湖南首条全货运洲际定期航线，截至8月30日，共飞行275趟，进出口货物总量45826.8吨,进出口货值（纳统）3.99亿美元；年国际航空货物吞吐量接近黄花机场货量的50%；缴纳进口环节税收（进口关税+进口环节增值税）3.23亿人民币，国内环节税收超3000万元人民币。
记者了解到，公司主营产品之一的波士顿龙虾进口量目前在国内占有率达到75.8%，凭借着到货时间以及价格等优势，仅仅用了3个月时间，位居全国第一；今年目标国内波士顿龙虾进口量占有率将达到90%。
目前运营的长沙至北美全货机直飞航线不仅打通了北美的空中通道，同时将改变该行业过去传统的模式，开创了一个新的商业模式，带动了海鲜相关产业链的落地与发展；将国外的暂养技术、分拣包装技术、流程、设备，带进国内，并将长沙地区作为全国的分拨中心，推动海鲜加工产业的技术革新。
未来公司计划整合全球高端海产资源，在长沙建设全球海鲜集散中心暨海洋小镇，通过开通长沙-加拿大航空包机专线；建设长沙海鲜集散中心；建设长沙国际海洋渔业小镇三个阶段实施。
据介绍，公司的发展将坚决执行湖南省政府提出的开放型经济的发展战略，在长沙黄花综合保税区实现“买全球、卖全球”，真正实现省委省政府提出的“不靠海不沿边，走向世界靠蓝天”的宏伟蓝图，为实现湖南省“创新引领、开放崛起”提供有力支持。
