株洲市长赴京作公交都市"答辩" 与上海天津同场竞争
株洲晚报10月28日讯(记者何春林)记者昨从相关部门获悉，我市正在申请成为全国公交都市创建试点城市(简称公交都市)。8月份通过初审进入了专家评审阶段；24日，市委副书记、市长毛腾飞率交通、财政、规划等部门负责人，参加了在北京召开的“第二批公交都市创建城市第二轮专家评审会议”，并进行了汇报与答辩。
评审动态：
与上海天津等城市同场竞争第二轮评审株洲获赞赏
此次参与评审的城市一共有22个，包括上海、天津等大城市，地市级城市只有四个，我市位于其中。而最终只能评审出15个城市(交通运输部可能增加试点名单)，成为全国第二批公交都市试点城市。第一批试点城市主要为北京、重庆、济南等直辖市和省会城市。
记者了解到，24日下午，市委副书记、市长毛腾飞代表我市，针对我市创建公交都市工作，亲自操作PPT进行了大约30分钟的汇报，并针对与会评审专家的提问，进行了20多分钟的答辩。
一个好消息是，9位公共交通领域内的专家发表的意见中，一些专家赞赏地说，作为一个中等城市，株洲的市长对于公交都市的理解如此之深，对申报成功后的城市发展思路十分清晰，应该支持株洲成为公交都市。
据悉，第二批公交都市具体名单将在年底前正式公布。
评审花絮：
毛市长机场召开临时会议亲自操作PPT汇报和答辩
市公交公司总经理肖长江说，此次参评的20多个城市中，亲自操作PPT的汇报人只有毛市长。“说实话，我都被市长感动了，机场开会，晚上亲自校稿，逐一核对数据……”肖长江总结道。
肖长江说，23日，大家搭乘飞机飞抵北京时，已经晚上9点10分了。在飞机上，毛市长拿出了交通部门准备的四大本“株洲市创建公交都市申请材料”仔细研读起来。
肖长江说，大家原以为下飞机会直接到达宾馆。没有想到的是，下飞机后，毛市长就提出要开一个会，地点就在机场取行李处的旁边。于是，八九个人就地找了几个位置坐了下来，因为位置有限，有的则直接站着。“对于这些汇报材料，他提出了不少修改意见，对于数据，几乎是一一核实。”肖长江说道。
“机场会议大概持续了一个小时，到达宾馆已将近晚上12点了。”随行的一名工作人员说，第二天上午，市长对完善后的申报材料和汇报内容又进行了一次检查。“30个考核指标，逐一对照和审核，尤其是数据，一有疑惑就必须弄准确，才能进行下一条。”这名工作人员说道。
下午3点多，大家一起进入了评审会现场。由于评审会保密，会场禁止拍照，专家名单也全部保密。“我们市长是唯一一位亲自动手操作PPT汇报的，而且答辩时各种信息信手拈来，包括各项数据和株洲特色等。”邓尚文说，前期工作准备充分，是我市答辩工作获得专家们赞赏的重要原因。
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市交通运输局局长邓尚文说，公交都市的理念就是“公交引领城市发展”。现行的城市规划发展中，公共交通体系属于“子规划”，即城市发展规划制定后，再在此基础上进行公共交通规划。在此背景下，公交、城轨线路很可能滞后，影响市民快速出行。而成为公交都市后，则是先规划公共交通体系，再在此基础上进行其他规划，如此一来不但有利于缓解城市交通拥挤，倡导节能减排绿色理念，更有利于普通民众的日常出行。
记者了解到，公交都市考核指标中有，500米范围内要有公交车站点；公交车、长途车与城轨达到无缝对接，搭乘公交车换乘其他交通方式，只需5分钟；公交出行分担率达到60%；通过智能系统，即时告知市民具体线路，出租车打个电话就能来……
此外，成为公交都市后，在新能源汽车采购、枢纽站场建设、公交信息化建设、城市BRT快速公交体系建设等方面，都能够得到国家的相应政策支持，而受益的则是整个城市的民众。
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