支线航班长沙直飞张家界怀化
本报12月28日讯今日上午10时，一架奥凯航空新舟60飞机从长沙黄花国际机场昂首起航，11时20分抵达张家界荷花国际机场。这是首次有民营航空公司运营的国产支线飞机进入我省支线航空市场。
奥凯航空此次率先开通了2条航线。其中，长沙—张家界航线计划每日一班，8时30分从长沙起飞，9时50分抵达张家界；10时20分从张家界起飞，12时返回长沙。长沙—怀化航线计划每日一班，12时35分从长沙起飞，14时5分抵达怀化；14时35分从怀化起飞，15时55分返回长沙。
湖南省机场管理集团总经理、党委书记刘志仁介绍，支线航班的开通，将助推黄花机场建设成为区域性国际航空枢纽，促进我省区域经济特别是湘西和湘南地区经济社会发展。下阶段，湖南机场集团还将出台优惠政策，为支线航班旅客提供更多航空增值服务和体验。
奥凯航空是我国大陆首家民营航空公司，目前运营11架新舟60国产支线飞机，是最大的国产飞机运营商。奥凯航空总裁刘伟宁介绍，奥凯航空已在湖南运营5架波音737干线飞机，此次是首次投放支线飞机，可乘坐50名旅客。
■通讯员刘全李敏娜
三湘华声全媒体记者潘海涛
连线
中国铁路总里程突破10万公里
12月28日，是中国铁路发展史上一个特别要铭记的日子：这天，厦深铁路、西宝高铁、柳南客专、衡柳铁路、渝利铁路、广西沿海铁路等多条铁路同时开通运营，中国铁路营运里程一天新增约2000公里，突破10万公里大关。
中国铁路总公司统计，10万公里中，时速120公里及以上线路超过4万公里，其中时速160公里线路超过2万公里；高速铁路突破1万公里，在建规模1.2万公里，使我国成为世界上高速铁路运营里程最长、在建规模最大的国家；复线和电气化里程分别达到4.6万公里和5.4万公里；西部铁路由昔日的不足千公里跃进到3.8万公里。
根据调整后的《中长期铁路网规划》，到2015年，中国高速铁路运营里程将达到1.9万公里；到2020年，中国铁路营业里程将达到12万公里以上，快速客运网基本覆盖中国省会及50万以上人口城市。■据新华社
长沙至桂林高铁开通
本报12月28日讯今天14时30分，G537次列车驶离长沙南站，3小时10分后抵达桂林站。这是衡柳铁路建成后开出的首趟列车，也是湘桂两地间首次开通高铁。
衡柳铁路，东起衡阳，西至广西柳州，全长723.7公里。全线途经衡阳、祁东、永州、桂林、柳州，是横贯湘桂两省的交通大动脉和旅游黄金通道。其中，我省的祁东、永州均将首次开通高铁。
衡柳铁路开通运营后，与京广高铁在衡阳相接。长沙南也将首次开通至桂林的高铁。据介绍，长沙南至桂林将开行两对高铁，最快车程仅需3小时7分。
具体情况为：长沙南至桂林G535/6次（历时3小时7分）、G537/8次（历时3小时10分）2对。比以往的普铁列车节省近4个半小时。其中，G537、G538今天起开行；G535、G53612月29日起开行。特等座、一等座和二等座票价分别为：335元、250元和181.5元。
衡柳铁路开通后，两省沿线旅游迎来新机遇。一条以衡柳铁路为轴并辐射湘桂两省区1.2亿人口的黄金旅游线路正逐步形成。沿线的衡阳石鼓书院、永州九嶷山、桂林象鼻山、柳州苗寨等著名旅游风景将构成3小时旅游黄金圈。
■记者邓晶琎
通讯员谢湘艳边禹
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