绕城高速修隧道有望10月动工
华声在线8月13日讯 由于一条露天的三环线，“长沙市大河西未来的城市中心”梅溪湖国际新城被分割成东、西两区。近日，长沙市三环线隧道工程启动监理招标，尝试通过将4.3公里长三环线下沉入地，以连接融合东西两区。值得一提的是，与三环线隧道斜交的地铁2号线延长线(二期)已进入筹备阶段，并在梅溪湖国际新城内拟设3个站。
4.3公里长路段改造入地
长沙三环线，亦称长沙绕城高速，是一条设计时速100公里的快速城市干道。
此次三环线下地段位于大河西先导区梅溪湖西片区，建在原三环线东边，距原三环线0到50米，南端起于原三环线西南段象鼻窝，沿线下穿龙王港河、湿地公园后，终于北端的黄花塘互通，大致在三环线的西南段。下地段长约4.3公里，其中隧道长约3.3公里，采用敞开明挖施工法，施工期间会保障高速和沿线村民进出通道畅通。和原三环线一样，下地段也为双向四车道，设计时速依旧是100公里。
与地铁2号线延长线斜交
三环线隧道在地下大致为东南-西北走向，在下穿过龙王港和湿地公园后，隧道将与长沙地铁2号线西延二期斜交，其中地铁在下，隧道在上。
地铁2号线延长线(二期)仍在规划中，拟自2号线西延一期终点梅溪湖西站始，沿城市中轴线在梅溪湖国际新城片区内设3个地铁站。据了解，中轴线长3.3公里，位于梅溪湖和雷锋湖之间，除地铁等立体交通外融合有园林景观和标志性建筑。
加上在建地铁2号线延长线(一期)的梅溪湖东站、麓云路站、文化艺术中心站和梅溪湖西站4个地铁站，梅溪湖片区内将有7个地铁站。
三环线隧道正在监理招标阶段，预计9月份开始设计施工总承包招标，力争10月动工、2015年年中完工。
■三湘华声全媒体记者 叶子君 实习生 黄瑶
现实意义
梅溪湖国际新城或不再分割
长沙梅溪湖实业有限公司副总经理黄勇说，梅溪湖国际新城定位是“大河西未来的城市中心”。未来几年，梅溪湖国际新城(二期)将投资超260亿，建设“七纵五横”的片区路网等。
“对三环线做下沉式改造后，原来被隔断的梅溪湖国际新城东、西两个区可以连成一体。”黄勇介绍，梅溪湖国际新城西区正在概念性规划阶段，预计可容纳20万人左右。
城建连线
35岁安塑小区11月“变脸”
华声在线8月13日讯 自从企业倒闭后，35岁的长沙安塑小区没人管了：走在小区，基本看不到绿色植物;路面坑坑洼洼，行车难，停车位也找不到一个。幸运的是，安塑小区等两个老旧社区被纳入了长沙市岳麓区2013年社区环境综合提质工程，今日开始进场施工。11月下旬改造完工。
白鹤咀社区的安塑小区将建起社区公园，配套有健身设施。“现在的陶土排水管全部要换掉。”岳麓区城管局相关负责人说，另一个列入岳麓区综合提质的社区岳北社区最大的问题就是排水系统不通畅。 两个社区改造共计投入2000多万。“改哪些内容，具体怎么改，都提前做过宣传和意见征集，并在社区里做了公示。”相关负责人表示。
此前，长沙市城管局曾公布，今年的社区环境综合提质工程包括了五区10个社区(含岳麓区安塑小区、岳北社区)：
芙蓉区的马王街社区、杨家山社区;天心区的广厦新村社区(北片)、仰天湖社区;开福区的花城社区和凤亭社区;雨花区的牛角塘社区和野坡社区。
■三湘华声全媒体记者 吕菊兰 实习生 潘博文
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