"免费15分钟 上个厕所都不一定来得及"
继长沙、常德和邵阳后,娄底有可能成为湖南省第四个实行机动车道路停车泊位收费的城市。5月30日,娄底市交警支队和物价局在市政府法制办组织下召开“中心城区部分路段临时停车泊位收取国有资源有偿使用费听证会”,数十名听证代表自主报名或受邀参加。
“该不该收费”的问题似乎争议并不大,大部分代表表示赞成,但方案中“免费停车时间为15分钟”等细节引发争议,“15分钟太短,上个厕所都不一定来得及。”有代表说。
听证会后,有人在红网上晒图文和视频,收费方案尚未落定,争论已经展开。5月31日,娄底市政府法制办称,目前还在资料整理阶段,方案最终如何执行,需等市委市政府最终敲定。
5月30日下午,红网论坛网友“今日娄底行”晒出了听证会图文和视频。来自娄底市人大、市政府、市政协等单位的14名受邀代表,以及15名自主报名的公众代表(5月31日,娄底市政府法制办证实公众代表实到13人)参与了此次听证会。
娄底市交警支队和物价局分别宣读了收费方案和标准,拟对娄底市中心城区共706个道路停车泊位收取“国有资源有偿使用费”,以“咪表管理系统收费为主、人工收费为辅”的方式进行。物价局制定了两种收费方案。第一种方案:小车每车位停车2小时内,每小时3元,第3小时起每小时5元,收费时段最高限30元;第二种方案:若是咪表收费,则按15分钟计时收费,每15分钟1元。若是人工收费,分为按小时计收和按次记收,按小时计收每小时4元,按次记收2小时内8元,超过2小时每小时4元。
听证代表中,只有3名代表明确表示反对收费,理由是“无法律依据”或“收费目的是为创收”等。
另外,“即停即走停放时间在15分钟内的车辆免收停车费”被明确写入,此细节也引来了争议。一名听证代表说,“15分钟,上个厕所都来不及”。大部分代表持类似说法,认为应延长至30分钟左右。
5月31日,娄底市交警支队办公室一名杜姓负责人说,目前听证会材料还在整理之中,谈是否收费、如何收费等问题为时尚早,“最终要通过市政府法制办递交给市委市政府来敲定”。娄底市政府法制办一名工作人员说:“法制办只是负责组织召开听证会,并对交警支队和物价局的文件、听证代表进行合法性审核。目前交警支队和物价局还没有把听证代表的意见汇总过来,等整理好资料,我们递交给市委市政府,由决策领导讨论决定。”
“另外,听证会虽然搞完了,我们在物价局官方网站的民意征集栏目中,还将公开征集市民意见,6月20日前,市民可以对这个问题畅所欲言。”娄底市物价局价格服务管理科科长蔡国军说。
争议
缺乏收费依据?
听证会上,一名公众代表提出收取道路泊位停车服务费缺乏法律依据。
在娄底市交警支队出具的情况说明中如是说明:“《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十三条规定:城市人民政府有关部门可以在不影响行人、车辆通行的情况下,在城市道路上施划停车泊位,并规定停车泊位的使用时间;《湖南省国有资源有偿使用收入管理办法》第五条规定:国有资源有偿使用收入包括……(六):政府投资建设的道路、公共场地设置停车泊位取得的收入。”
免费时间15分钟是否太短?
不少代表针对免费停车时间发表意见,认为15分钟太短,应调整为30分钟左右。
蔡国军说:“15分钟不是娄底自己想出来的。我们参考了长沙、常德和邵阳的做法,他们也是15分钟左右。”同时,收费标准中列出4种免费情形:1.超出收费规定时间段(7:30至20:30)和无人值守期间的车辆停放;2.即停即走停放时间在15分钟内的车辆;3.执行任务的军、警车辆和消防车、救护车、救灾抢险车、邮递车、市政设施维护维修车、殡葬车;4.法律法规规定的其他应当免收车辆停放服务费的。
链接
什么是“国有资源有偿使用费”
《湖南省国有资源有偿使用收入管理办法》第四条:本办法所称国有资源有偿使用收入,是指依法履行国有资源管理职能、代行国有资源管理权的单位(不含执行企业财务会计制度的事业单位)开发利用国有资源取得的收益和依法出让、出租国有资源探矿权、采矿权、经营权、使用权等取得的收入。
国有资源有偿使用收入属于政府非税收入,实行预算管理,统筹安排;有法定专门用途的应当专款专用,主要用于国有资源的保护、开发和利用。
[声音]
听证会公众代表我强烈反对。第一,收费不能解决问题,收费我可以认为是在为了创收;第二,停车收费只会加剧停车难现象,因为城区停车难是事实,如果停车收费,部分车主会为了寻找不收费的车位放慢车速,加剧通行缓慢;第三,成本太大,每年花几百万来收费,为什么不去加大停车位的改造呢?很多商场没有停车场,具体有多少停车位被改做商业用途?
听证会代表我不反对收费。我到大型旅游城市去,看到很多城市都有停车收费。从目前娄底市停车难的情况看,停车收费可以有效缓解停车难的问题。但有一点:免费时间是否可以考虑延长一点,15分钟办完一件事比较难。
网友“资水散人”城区停车位不够,首先应该想办法增加停车位,清查那些擅自改变规划挪做商业设施的停车位。其次是加强管理,对乱停乱放严管重罚,尽量在较少的停车位内合理停靠更多车辆。老百姓交了税,交了各种费,政府有义务帮老百姓做这些事情。
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