南城的尴尬：成也投资客 败也投资客
新浪乐居讯(编辑 桑思)央区、商圈、居住区、商务区……
南城是典型的因交通而兴起的区域，由于融城核心区域位置的优越与高铁、地铁、城铁齐全的对外交通，该片区当年一跃成为长沙最热门的板块，房价更是迎风见长。一边是当年风华正茂的传说，一边是如今配套落后发展缓慢，显然，南城现在是尴尬的。
南城的尴尬：空城
经过数年的发展，南城基本已经不再是过去印象中的“荒郊野外”，一栋栋高楼都彰显着其想要变身央区CBD的执念。房子都盖好了，可独独缺了CBD最重要的基础——人。曾有媒体人员吐槽，“去南边踩盘，下了车都是房子，就是连个鬼影子都看不见。”也曾有南边的住户抱怨，“买瓶水都要打车就好。”
搜搜房地产信息技术有限公司项目经理周荣飞指出，南城房地产发展主打省府及融城概念，主要功能定位在政务中心这一方面，在长沙的新兴板块中居住环境较次，近两年风头被强调生活环境、居住质量的先导区三大板块盖过，“南城近两年缺乏恒大、万科这样的大开发商介入，板块价值更难得到发挥和提升。”他还提到，一些二三线开发商在南城板块大项目开发的失误也影响到整个板块人气，“例如海尔云海湾、卢浮原著开发别墅、平层豪宅产品，在环境资源并不是很突出南城板块，遭遇到了去化困难。”
可以说现在的南城被形容为少妇，尽管风韵犹存，却是明日黄花，而大河西先导区则是青春少艾的少女。
成也投资客 败也投资客
无疑，配套落后是南城最大的缺陷。
某南城开发商吐槽，“配套不能光靠开发商，需要政府大力支持。”也曾有业内人士将南城近两年发展缓慢的矛头直指鑫远，“作为南边的大地主，鑫远的开发策略太过保守，区域运营能力不强。”
就算是现在，提起南边的房子，不少购房者的第一印象还是“贵”。而当“省府央区、融城核心”这一炒作热点冷却下来，购房者开始思考“选择南城是否理性”。在南城最火热时期购房目前已经入住的王先生抱怨，“5年了，家门口公交线路由1条变为3条，这也算进步？”“发展慢”是他住进来之后最深切的体会，“逛街吃饭看电影我还是得坐两趟公交车到市中心，天黑之后回家，下车后路上一个人都没有……还跟我当初住进来时一个样。”
有业内人士分析，南城“缺人”跟其火爆的时机有关，“南边最热的时候也是房地产市场最热的时候，投资投机客一大把，一窝蜂买了南边的房子推高房价，实际用来自住的却很少。”也正因为“人”气不够，使得南城配套的发展愈加艰难，而配套发展过慢又导致“人”更难住进来。
南城，不仅在尴尬着，更似进入一个困局，不知何时才能破局而出。
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