别克昂科拉一比高下
2013年6月15日，“一比高下——别克昂科拉对比试驾会”在长沙世界之窗隆重举行。这次的试驾活动由安驾培训、试驾对比、自由赏车组成，现场还设置了停车竞技，趣味拍卖等互 动游戏。试驾活动模拟了山路、弯路、紧急避让、湿滑路面等多种极端路况，让在场的朋友们真切感受到了昂科拉在操控、动力、外观、内饰及安全等方面的无比魅力。
对比试驾，比的是实力、比的是性能。而在本次试驾会上，别克昂克拉将PPK车型是日产逍客和北京现代ix35。首先来看一下与ix35的对比，在首回合较量中，昂科拉搭载的ECOTEC1.4T涡轮增压发动机展现了实力，动力输出明显强于北京现代的2.0L自然吸气发动机。别克这台全进口1.4T发动机，最大功率140马力/4900-6000rpm，峰值扭矩200N·m/1850-4900rpm，匹配六速手自一体变速箱，动力输出非常平顺，宽广的扭矩平台使得起步和加速力道十足。
在竞速环节中，昂科拉的这台1.4T发动机瞬间迸发出200Nm的最大扭矩，轻点油门推背感即至，一起步就甩开了ix35。有了昂科拉的强劲动力，城市驾驶中常见的红灯起步、并线超车等等都会成为非常轻松且乐趣十足的事情。
在体验了“速度与激情”之后，昂科拉和逍客再比试一下使用空间。昂科拉的轴距是2555mm，那么车内空间的表现如何呢?在没有正式试驾昂克拉之前，小编还在为昂克拉能否容下小编身高1.7米，体重近190斤的“庞大”身躯而担心。然而，当小编开启车门，坐入前排驾驶位的时候，昂克拉较宽敞的内部空间还是让小编惊讶。当将前排座椅调整至标准驾驶坐姿时，昂克拉头部空间居然距离小编的头部超过了一个拳头。来到后排，昂克拉后排空间建管稍显局促，但腿部空间能达到两拳，头部空间一样也超过了一拳。看来它的乘坐空间比之前想象的要大不少。虽然横向空间略小于逍客，但头部和腿部空间的充裕程度远超想象。
接 下来考察储物空间，这部分表现让人眼前一亮。从车身尺寸来看，逍客略大一号，但昂科拉的空间利用率更高。多达24个贴心设计的储物位置合理，随身物件都能 找到妥善的摆放处。四个车门内侧各有三处储物槽，此外双层手套箱、杯架、眼镜盒、储物盒等等一应俱全，带着钱包、手机、水杯之类上车，应该不会有压力了。
作为一款紧凑型SUV，昂科拉提供了充裕多变的车内空间，6/4分割后排座椅可以完全放平，带来最大1372升的储物空间，完全能够满足城市家庭的各种出行需求。
与北京现代ix35的试驾对比中，拥有适时四驱系统的昂科拉在灵活操控性方面有了大显身手的舞台。不管是紧急转向，还是坡道起步，亦或是湿滑路面，刚性十足的车身、异常精确的转向加上韧性十足的底盘调校，使得昂科拉在操控性、通过性及舒适性方面的体验更加优于ix35。昂科拉18吋的“大脚”加上更加紧凑的车身，使得他在面对复杂路况的情况下，更有驾驶乐趣。
与同样动感时尚风格内饰的ix35相比，昂科拉在内饰做工方面，继承了别克的优良血统。方向盘缝线精致，且配备多功能按键，抓握在手中的感觉真扎实。各类按键、旋钮的做工没得说，手感上乘，合资品牌中属第一梯队水准。
现 场还设置“竞技停车”的趣味环节。虽然是涡轮增压发动机，昂科拉却有着“四两拨千斤”的巧劲，油门控制很轻松，配合可视倒车辅助系统，面对巴掌大的停车 位，就跟打电脑游戏一样轻松应对，恼人的停车移库瞬间成了炫耀车技的机会，现场观战的俊男靓女们纷纷踊跃一试。经过几轮较量，最快的一位只用了14秒就实 现了在两个车位内的掉头移库！看来拥有昂科拉就算面对城市里恼人的抢车位再也不怕不怕啦！
最后，再简单提一句噪音控制。别克昂科拉在这方面做得很出色，由于别克一如既往地用料厚道，使得车窗关闭情况下的环境噪音极小。行进中，只有涡轮增压发动机的性感声浪，恰当好处地传递到驾驶室，绝对能够激发你的驾驶激情。
试驾总结：昂科拉作为都市紧凑高档SUV，让年轻人拥有的第一部SUV就达到了很高的水准！在同ix35、逍客等竞品车型的较量中，昂科拉在动力、操控、灵活性和易用性方面都有着天然的优势，绝对是都市年轻一族的首选。
当然在各种A轿车之间挑花了眼的朋友们，突然发现来了一款价格差不多且血统纯正的SUV，那绝对值得仔细考虑一下了。
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