6月20日0时起,北京至长沙5小时16分
湖南

6月20日0时起,北京至长沙5小时16分

记者从广铁集团获悉,6月20日零时起,全国铁路实行新的列车运行图。其中,北京西至长沙南的运行时间进一步缩短至5小时16分。

广铁集团客运部相关负责人介绍,本次调图铁路部门增开热门方向旅客列车11趟,均为高铁动车组列车,主要集中在粤湘两省北上方向及周边省市之间,进一步强化区域间高铁网络辐射面和通达率,满足旅客出行需求。

其中,湖南地区增开4趟,主要集中在长沙南、株洲西至北京西方向,为长沙往来北京方向的G84/3次;株洲往来北京方向的G506/3次。值得注意的是,株洲西站首次开行始发往来北京西站的G506/3次高铁列车,株洲地区旅客前往北京方向有了便捷新选择,将进一步加强长株潭城市群与京津冀城市群的经贸和人员往来,拉动区域经济发展。

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△复兴号试验列车行驶在京广高铁线路上

此外,新图实施后,株洲西首次开行通达上海虹桥高铁,具体为:长沙南~上海虹桥G1348 G1776/7次延长至株洲西。汕头首次开行通达张家界西高铁,具体为广州南~梅州西G6357/60 G6359/8次运行区段调整为汕头~张家界西,车次改为G6357/60/57 G6358/9/8次。

此次调图,备受期待的京广高铁运行时间进一步压缩。

5月13日,京广高铁京武段时速350公里高标运营拉通试验成功。6月20日新图实施后,北京至武汉间将率先常态化按时速350公里高标运营。

“京广高铁武广段高标运营后,广铁集团安排开行时速350公里高品质标杆列车57趟,通达沿线多个省市(区),城市间旅行时间进一步压缩,路网辐射效应进一步增强,旅客去往京广沿线将更加快捷。”

广铁集团客运部相关负责人表示,京广高铁武广段高标运营意义重大。届时,北京西至长沙南、广州南间高铁列车最短运行时间分别压缩至5小时16分、7小时38分,部分途经京广高铁运行的跨线旅客列车也将不同程度缩短运行时间,这对进一步缓解京广高铁当前运输紧张的局面,节省旅客旅行时间、缩短货物在途时间和降低铁路运行成本等具有重要作用。

京广高铁是我国“八纵八横”高铁网纵向主通道之一,贯穿北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6省市,也是我国长大干线铁路中经由省会城市最多,连接其它线路最多,运输最繁忙的铁路交通大动脉之一。自2012年开通以来,京广高铁已累计运送旅客16亿人次。

原标题:6月20日0时起,北京至长沙5小时16分