长沙7号地铁线一期线路图正式公布 设站16座、换乘站9座​
湖南

长沙7号地铁线一期线路图正式公布 设站16座、换乘站9座​

2021年07月16日 21:37:49
来源:三湘都市报

原标题:长沙7号地铁线一期线路图正式公布,设站16座,换乘站9座

三湘都市报·新湖南客户端7月16日讯(记者 周可 实习生 陈诺 赵小晴 通讯员 刘翔)7月14至16日,长沙地铁7号线一期工程(云塘站-五里牌站)初步设计审查会在长沙召开。经过3天细致审查,来自北京、上海、深圳、天津、长沙等地的28位专家组成的专家组,一致同意通过评审。根据规划,长沙地铁7号线一期工程(云塘站-五里牌站)位于长沙河东范围,设车站16座,其中换乘站9座,将串联汽车南站、长沙火车站等交通枢纽。

7号线一期工程(云塘站-五里牌站)位于长沙市河东范围,线路起于云塘站,止于五里牌站,线路全长17.305公里,设车站16座,其中换乘站9座(地铁换乘站8座,城际铁路换乘站1座),平均站间距1.106公里。

根据已公开的7号线一期工程(云塘站-五里牌站)线路平面图,7号线一期工程线路主要沿韶山路、八一路敷设,衔接红星商圈、东塘商圈、袁家岭商圈等测试河东主要商圈,覆盖韶山路客流走廊,串联汽车南站、长沙火车站等交通枢纽,是河东主城区的一条加密型补充线路。根据线路图,7号线一期工程分别可在袁家岭站点、东塘站点、砂子塘站点与已投入使用的长沙地铁2号线、3号线、4号线换乘,另规划与6号线、8号线、11号线、S2线相交换乘。

7号线一期工程(云塘站-五里牌站)项目沿线环境复杂,实施难度大,全线两处涉铁,先后穿越长株潭城际铁路、京广铁路;三处涉轨,穿越既有2、3、6号线;沿线交通流量巨大、管线复杂,车站施工期对交通影响较大。部分车站建设条件特别复杂,如东塘站、城南路站受周边环境制约较大,建设难度很高。

7号线一期工程(云塘站-五里牌站)创新性地采用双层车辆段,出入线采用“2+2”八字型接轨方案,上下层设联络线进行连接,解决了市中心线路车辆段选址用地受限的问题。同时,对于沿线车站充分考虑TOD设计理念,提升土地利用价值。该工程是长沙首条采用全自动运行系统的线路,能有效节省后期运营成本,提高运营效率。