“模范的哥”计价器作弊 按一下里程增百米

制图/王珏

核心提示

近期，长沙市质监局联合长沙市客运管理局、省计量检测院对火车南站、机场的出租车进行了大范围突击检查，仅一天就查处安装跳跳表作弊的出租车5台。记者调查发现，一旦发现出租车安装作弊器将被取消营运资格，但因为利润高，一些的哥选择铤而走险。质监部门提醒，需提防四种“宰客”招数。

本报11月26日讯 近期，长沙市质监局联合长沙市客运管理局、湖南省计量检测院对长沙市车站、机场的出租车进行了大范围的突击检查，先后在火车南站和黄花机场查处安装了跳跳表作弊的出租车多台。这些出租车运营者采取非法手段，在与出租车计价器相连的线路中加装非法装置，利用遥控等高科技手段作弊，欺骗乘客，牟取利益。

【检查】 “模范的哥”计价器作弊被查

正常打车20元，计价器却显示37元，这辆出租车的司机还是“模范的哥”。

11月1日，长沙市质监局的执法人员对火车南站的出租车进行计价器突击检查。当一辆绿色出租车进入到执法人员视线范围后，这名的哥的神情有些许慌张。执法队员要求司机下车。此时，的士的计价器显示的价格为37元。

“您是从哪里上的车呀？”执法人员询问坐在出租车上的两名旅客。“杨家山那边。”乘客不知道发生了什么。

根据经验估算，这一段路程的正常费用应该在20元左右。执法人员随后在出租车方向盘把套中找到了一个遥控器和一张“模范的哥”荣誉证书，又在计价器的后面找到一个类似集成电路板的物体。

“这就是遥控器的接收器，无线的，这东西安上，司机想让这趟活多少钱，就可以遥控出多少钱。”执法人员告诉三湘都市报记者，出租车安装这种装置后，司机一脚踩下里程每秒增百米。

在当天的检查过程中，长沙市质监局查处了5台安装有计价器作弊装置的出租车。这些车的司机都采取非法手段，在与出租车计价器相连的线路中加装非法装置，利用遥控等高科技手段作弊，欺骗乘客，牟取利益。

【调查】 作弊器价格便宜易安装

记者在网上搜索“出租车计价器作弊”，立即弹出大量广告信息和联系电话。这些作弊手段五花八门，有按钮式的，有马达式的，甚至还有遥控式的。

一名在长沙开了十多年出租车的司机告诉记者，绝大部分出租车都是守法经营，不排除个别人铤而走险。

他表示，计价器作弊的对象一般都是外地人，他们对路途不熟悉，因此不会过于计较价格，“每使用一次作弊器，计价器上可以多收5至10元，一天下来保守也有近百元的增加收入”。

记者走访发现，除了利润可观，出租车要在计价器上做文章花费很低。记者在网上联系上一家在星沙的汽车修理厂。该厂负责人表示，安装作弊器最低不到百元，最高也不过200元，而且安装简单，十几分钟就完成了。

【处罚】发现即取消营运资格

长沙市质监局计量处处长申海斌说，对于出租车安装和使用作弊器的司机，质监局稽查执法部门将按照《中华人民共和国计量法》对违法行为做出顶格处罚。除了罚款2000元及追邀违法所得外，还会没收出租车的计价器，并且将违法行为通告交通管理部门，取消出租车的营运资格。

针对近来发现的各种高科技计价器作弊手段，长沙市质监局联合市交委等部门召集计价器生产厂家进行了调研，准备从技术手段上采取措施。目前，长沙市质监局已开始着手研究具体对策，尽快对计价器进行一定的技术升级来防止作弊。

【释疑】 轮胎越小，打的费越高？

近日，有网友在微博上声称，打的费的多少，除了和里程数有关，还和出租车轮胎大小有关，在里程数相同的情况下，轮胎小的收费相对较高，不少出租车司机为此将轮胎“大换小”。

对此，长沙市质监局计量处工作人员介绍，长沙出租车大多是通过变速箱的输送轴传送信号到计价器计价，轮胎旋转圈数的多少会直接反映到计价器上，基于计价器的这种工作原理，如果有出租车司机在检测后换上小一号的轮胎，显示的里程数确实会偏大一些，收费价格就会比实际偏高。

但是，目前长沙市的不少出租车已经开始使用脉冲式电子计价器，这种计价器杜绝了这一现象。

就出租车大胎换小胎一事，长沙某大型汽车修理厂的工程师龙先生则说：“汽车出厂时对该车使用的规格型号轮胎有严格规定，如果不按规格型号使用轮胎，汽车在高速行驶时安全系数就会降低。另外，用小轮胎多赚钱的目的其实不合算，轮胎小了转速增加了，无形中也增加了发动机各部件的磨损，长久下去汽车使用寿命就会缩短。因此，目前长沙市区内更换轮胎的出租车并不多。”

■记者刘璋景

揭露

出租车常用“作弊”手法

“搭飞线”：从计价器内另接一条线路，再连接到金属上，利用电阻让计价器“多走快跑”，俗称“搭飞线”。

装“弦子”：“弦子”是一个电子信号发射器。将“弦子”接到传感器与计价器连接线上，通过遥控器发射设定好的频率信号传递给计价器，使公里数变化加快。

放音乐：将传感器信号线与广播连接，利用音乐节奏改变计价器频率，增加公里数。