岳阳城陵矶港享受启运港退税政策 离港即可办理

本报8月25日讯（记者 彭雅惠 通讯员 郭柒军）今天，岳阳市口岸办证实，自9月1日开始，岳阳城陵矶港试点启运港退税政策，即日起从该港报关出口，由水路经上海洋山保税港区中转离境的集装箱货物，只要经确认离开城陵矶港，即视为出口，马上可办理退税。

据悉，本月中旬，财政部、海关总署、国税总局联合发布《关于扩大启运港退税政策试点范围的通知》，在前期青岛、武汉两个口岸基础上，新增6个启运港退税政策试点口岸，城陵矶港名列其中。

按照通知，适用启运港退税政策的出口企业应同时满足以下条件：纳税信用等级B级以上，并且在出口退税审核关注信息中关注企业级别不属于一至三级的自营出口企业；从城陵矶港启运报关出口；由任何符合条件的运输企业以水运方式运抵上海洋山保税港区中转出口。

岳阳市口岸办相关负责人表示，这将极大方便企业，缩短退税周期的同时节省资金成本和物流成本。

以前，从城陵矶港出口货物只有在最终出境后，才能办理退税。一般情况下，企业从出口货物到取得出口退税专用的出口货物报关单至少需1个月以上，遇特殊情况可能长达2-3个月。例如，一批货物从岳阳城陵矶港出发运往国外，上海港是报关港，岳阳城陵矶港是启运港，过去要出口退税只能在上海。对很多外贸企业来说，退税周期长耽误其资金周转，因此，不少外贸企业选择走陆路到上海直接从洋山保税港区出口。退税加速，成本也飙高。

“试点启运港退税后，从城陵矶港启运出口货物，退税时间缩短至半个月，快的甚至2-3天，同时企业能够降低物流成本和资金占用成本。”岳阳市口岸办相关负责人以当地一家外贸企业为例，按2013年8月份申报的一笔应退税额32万元贸易进行测算，实施启运港退税政策后，缩短退税周期，仅银行利息就可节省8000多元。过去，本省企业选择公路运输到上海再转海运出口，一个20尺标准集装箱公路运费接近1万元，实施启运港退税政策后，从城陵矶港走水运，一标箱费用只需2300元，并且货物离港即能办理退税。

据了解，目前已入选的8个启运地口岸中，有7个覆盖长江中下游省市，均为长江经济带的沿线省份。城陵矶港是我省唯一的一类水运口岸，被纳入启运港退税范围后，在“家门口”出口的货物势必增多，还将吸引周边省份外贸企业，“除了对出口企业带来利好，对我省的物流行业特别是城陵矶港物流将起到拉动作用。”