长沙一马路栽树存活率低 四年间五次补种
3月12日，南湖路的绿化植被正在提质改造。图/记者陈勇
“难道树又没栽活？”市民刘阿姨家住南湖路附近，自2011年该路拓改投入使用，她见证了行道树的“几衰几荣”：4个年头已经种了4次树。这几天，刘阿姨发现，又有园林工人在南湖路挖坑移树了。
3月12日，记者了解到，此次挖树并非树未成活，而是天心区准备花2600万元将南湖路打造成“林荫大道”，栽种桂花树、银杏树、栾树等树种，并完善周边基础设施。之前种的梧桐树、樟树则移走，用于其他路段的补种。
本报记者张树波实习生袁典长沙报道
为何又在挖树？换树种建林荫大道
12日上午，记者来到南湖路。在马路中间的花坛边停着一辆水车，五六名园林工人正在忙着栽种灌木。马路两旁，原本栽种的树有的已被挖出。
天心区园林局工程公司经理刘劢解释，市委市政府提出的“三年造绿大行动”，要在城市建一批林荫大道，南湖路即在计划内。按照建设部对园林规范的要求，林荫大道的人行道和非机动车道树荫的遮蔽率达到80%以上，在机动车道树荫的遮蔽率达到50%至60%。
“因为之前的行道树品种杂乱，树木较小，因此我们将重新更换，统一树的品种规格。”刘劢说，原本南湖路两旁种的是樟树、梧桐等，现在将栽种桂花树、银杏树、红叶石楠、栾树四个树种。根据实际情况，绿化带将形成至少三排的规格（马路中间一排，马路两侧各一排），如果条件许可，将建五排的规格（中间一排，两侧各两排），“具体还是要因地制宜”。
原本栽种的树木如何处理？刘劢表示，这些树将被全部移走，用于其他需要补栽补种的路段。
如何保证成活？换60-80公分的新土
因为栽种成活率不高，南湖路拓改后曾两次进行补种，刘劢解释，主要有三方面原因：首先，南湖路是旧有道路改造，条件局限，没有对基础设施进行完全改造。“比如马路中间的绿化带，是在原有水泥路面的基础上加了个花坛，中间土层较薄，下面还是砖沙基础，土质没及时更换。”其次，南湖路拓改竣工是在2011年7月，“行道树也是在夏秋季栽种的，这两个季节气温高，不适合栽种植物，所以树木成活率不高”。第三，施工方后期养护不到位也影响了树木的成活。
“为保证乔木成活，将换60至80公分的新土。”刘劢说，原来花坛土层厚度大概是四十公分，栽灌木是可以的。如果栽乔木，要对基础进行改良，挖出花坛以下路面的混凝土，当然也会考虑地下管网情况。此次栽种选在春季，气候适宜。
同时，栽种树木统一规格，直径在16至18厘米之间，成活率也自然会高一些。目前，该路段已移交给园林部门，后期园林部门会对绿化进行直接养护。
2600万怎么用？树量增1倍，完善基础设施
“除建设林荫大道外，还要逐步完善周边的基础设施、市政设施。”刘劢说，此次工程的投资估算是2600万，预计今年5月份可以完工。
刘劢介绍，此次将栽种的桂花树约200棵，银杏树150棵左右，红叶石楠和栾树总共约400棵，“总共约有800棵，之前只有350棵。”此次由政府财政部门拨款，为了确保成活率，树木都有一定的“质保期”，“只有树木成活了，我们才会付钱（给供货商）。”
刘劢说，除了绿化以外，该路段马路两旁的人行道与建筑物前坪衔接不好，也会考虑进行施工改造。同时，他们还将增加一些基础设施，包括亮化灯、休闲座椅、垃圾桶、标志标识牌等。
考虑到该路段停车比较混乱，在施工的过程中，他们将从人性的角度考虑，在合理的区域划定几处专门的停车位，完善停车设施，规范停车。他们还将对该路段部分裸露的护坡进行绿化和美化。
市民声音
66岁的刘阿姨家住湘计花园，出了小区便是南湖路。在她印象中，南湖路拓改前两边绿树成荫，改造后路是宽了，但“路边连棵像样的树都没有”。
“每年都成批换树，就是种不活。”得知南湖路这次又要重栽800棵树，刘阿姨说，希望这次能一步到位，“我们盼着南湖路真正变成林荫大道。”
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