全球首款！这个长沙“靓仔”和湖南“三高四新”战略有啥关系？

原标题：全球首款!这个长沙“靓仔”和湖南“三高四新”战略有啥关系？

湘伴导读

岁末，又到了盘点年度关键词的时刻。 要梳理2020年湖南人的年度关键词，“三高四新”一定榜上有名。 今年9月，习近平总书记来湖南考察，勉励湖南打造“三个高地”、践行“四新”使命。牢记嘱托，湖南“十四五”规划建议明确提出，大力实施“三高四新”战略，奋力建设现代化新湖南。 为“三高四新”战略助力，各方都在行动。 这两天，一款青果色、长得萌萌哒的纯电动汽车出现在长沙街头。全球首款、地道“长沙造”、新能源、黑科技……这样的标签，迅速吸引人们的目光。 一款车和湖南“三高四新”战略能有啥关系？ 聊聊这个话题。

一

这款车不简单。

全球首款定制网约车D1。

全称是全球首款定制网约车D1，由比亚迪和滴滴出行联合打造。12月25日在长沙正式投产并交付使用。长沙成为D1正式落地运营的首个城市。

业内普遍认为，这是长沙乃至湖南汽车产业进一步向新能源化、智能化、共享化转型升级的生动实践。

说几个关键词。

地道“长沙造”。

D1是地地道道的“长沙靓仔”，“娘家”就是位于雨花经济开发区的长沙市比亚迪汽车有限公司，历时3年研发而成。

黑科技。

对新能源汽车来说，最核心的是电池。

作为纯电动汽车，D1续航里程为418公里，采用比亚迪全新研发的“刀片电池”，极大地提高了电池空间利用率和散热能力，在续航、成本、安全、寿命、功率、强度、低温等七大领域达到了超前技术水准，绝对的行业“黑科技”。

D1独有的车机系统，则可以提供高效的人机交互。譬如，上车前，乘客只需通过手机上的滴滴出行App，就能调节车内空调温度、风量大小，开启座椅加热等，还能设置“彩虹接驾灯”方便乘客快速找到车辆。

这样智能、有味、人性化的车，约不约？

二

着力打造国家重要先进制造业高地，是湖南打造“三个高地”的重要目标之一。

打造先进制造业高地，汽车产业不可或缺。

多年来，湖南高度重视汽车产业发展，积极引大引强，产业规模不断壮大，推动湖南成为全国汽车产业新一极。

湖南省统计局2018年12月发布的《湖南汽车产业发展报告》显示，2013年至2017年，湖南汽车制造业增加值年均增长27.6%，这一速度无论与全省规模工业整体比，还是与全国同行业比，都是遥遥领先的。汽车制造业逐步成长为全省经济的新支柱。

新能源汽车更成为汽车产业的“风口”。以比亚迪、中车时代电动等为代表的整车企业，推动湖南新能源汽车异军突起。在长株潭城区，来往穿梭的公交车，基本上是湖南本土生产的纯电动大巴和混合动力大巴。

除了刚刚投入运营的定制网约车D1，在长沙乘坐公共交通工具，只要稍加留心，便可经常发现比亚迪的身影，比如前段时间火上热搜的“自带红绿灯的智慧公交”就是比亚迪的纯电动大巴K8；又比如，被长沙的哥频频点赞的首批纯电动出租车e5，也是比亚迪“智造”。

目前，比亚迪长沙基地生产的纯电动大巴K9、K8，各项技术均处于全球领先水平，先后进入英国、日本、韩国、美国、荷兰等国，已在国内外多座城市运行。全球首款定制网约车D1，也将由长沙陆续开往国内各大城市……

回溯过往，比亚迪和湖南缘分深厚。

早在2009年，比亚迪便进驻长沙，经过10余年发展，长沙成为比亚迪全球战略布局中新能源汽车产业布局和产品种类、数量最齐全的城市，并形成新能源乘用车、纯电动客车和纯电动专用车三大品类的布局。

长沙比亚迪生产基地的发展，加上此前引进的广汽菲克、北汽福田、陕汽重卡等一批优质企业，以及随后进入的广汽三菱、上汽大众长沙工厂等项目，长沙的汽车及零部件产业快速崛起。短短几年，长沙汽车产业形成强大产业集群效应，冲刺中国汽车产业第六极。

今年以来，在疫情冲击的大背景下，比亚迪与湖南合作“不退反进”，合作空间进一步拓展。

2月，长沙比亚迪半导体项目正式签约。该项目主要从事IGBT集成电路生产、设计、测试、技术开发，破解我国新能源汽车“卡脖子”技术难题。

5月，衡阳比亚迪智能LED车灯项目正式投产。该项目以LED半导体照明技术为基础，发展集成化、高效化、特色化、智能化的“芯智造”车灯产品。

经过多年发展，湖南成为比亚迪继深圳全球总部之外，集乘用车、客车、卡车及专用车等产品线最齐全的全球新能源战略基地，也是在整车、三电核心技术和智能终端等产业链最齐全的华中总部基地。

三

在新一轮科技革命和产业变革中，新能源汽车成为全球汽车产业转型发展的主要方向和促进世界经济持续增长的重要引擎。

今年10月，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，要求抢抓战略机遇，充分发挥基础设施、信息通信等领域优势，不断提升产业核心竞争力，推动新能源汽车产业高质量可持续发展。

湖南省十四五规划建议也明确提出，实施战略性新兴产业培育工程，重点发展新一代信息技术、新材料、新能源、节能环保、生物等产业，壮大发展新动能，形成竞争新优势。同时，要求完善储能设施、新能源汽车充电桩、换电站及车路协同基础设施。

无疑，新能源汽车产业将迎来全新发展空间。

助力湖南“三高四新”战略，比亚迪正全面发力。目前，比亚迪长沙生产基地具备20万辆新能源汽车的年产能。未来十年，比亚迪将厚积薄发，在现有的基础上做到年产销汽车50万辆，将长沙比亚迪生产基地打造成年产值500亿元的新能源汽车行业基地。