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又一家共享单车押金难退 行业规范发展何时实现?


来源:凤凰网湖南综合

共享单车自出现以来,褒扬和质疑声如楚河汉界的两方,不断对抗。近日,美团以36亿元成功收购了摩拜单车,共享单车未来该何去何从,再次成为热点议题。

导读:共享单车自出现以来,褒扬和质疑声如楚河汉界的两方,不断对抗。近日,美团以36亿元成功收购了摩拜单车,共享单车未来该何去何从,再次成为热点议题。

撰文|谢珂珂

编辑|暮云

正文共1955个字,预计阅读5分钟▼

“ofo单车的押金退款又出问题了。”长沙共享单车用户杨先生告诉IF财经观察。

关于此类问题,这并不是IF财经观察听到的第一个声音。

共享单车曾经的风光、辉煌早已不在。在狂奔两年之后,“共享单车”如今还是被拍到了地上。公司人去楼空、押金无法退还等负面消息充斥于报端和网络。

资本盛宴结束后,留给城市的不再是便利,而是一个个触目惊心的单车“坟场”。

 

▼ 现状网友反映共享单车押金退款“难”▼

近日,长沙ofo用户杨先生告诉IF财经观察,自己按照ofo软件操作提示申请退还单车的押金,结果却显示“退款异常”。

随后,杨先生拨打页面显示的客服电话,却发现是空号。之后他又尝试联系在线客服,对方却表示“在线客服没有退款权限,建议拨打语音客服”。当杨先生拿到客服给的电话时,却发现,这个号码与APP退款页面上的电话竟然不相同。

关于共享单车的“退款难”问题,杨先生并非孤例。IF财经观察搜索媒体报道发现,目前已有多家共享单车公司存在此问题。

各种颜色的共享单车,出现在城市里大大小小的停靠点,曾经一度成为城市中一道亮丽的风景线。有的单车交上押金后,扫一下二维码,就可以骑走;甚至有些单车连押金都不用,只需要实名认证即可,极大地方便了城市短距离出行。

可是,共享单车带来便利的同时,无法退还押金、诱导消费等负面声音也持续不断在增加。微博上各路网友爆料不断,俨然成了一个段子集。

 

▼ 行业强者背靠资本大象跳舞,弱者出局▼

两年前,共享单车曾被广泛赞誉,国人引以为豪,人们甚至称它“开启了中国共享经济的新纪元”。从备受称赞,到如今的负面不断,这个行业到底发生什么了?

2015年5月,第一辆无桩共享单车ofo在北大校园里出现。在之后不到一年半的时间里,国内已经出现了超过25家共享单车品牌。一夜之间,街上摆满了红橙黄绿青蓝紫金等各种颜色的共享单车,俨然一种召唤“神龙”的架势。

可是先吃到“肉”的,也不一定就能走到最后。2017年6月13日,仅上线5个月的悟空单车就通过官方微博宣布,退出单车市场,这也是国内第一家宣布倒闭的共享单车品牌。

而3Vbike存活时间更短,2017年2月26日上线,6月21日就下线了,仅存活了4个月。更为大家熟知的小鸣单车,则是成了首个破产的共享单车品牌。

弱肉强食的规则在任何行业和环境中都适用,小品牌被挤出了市场,几大单车品牌的“巨头风范”却不断显现。

直到2018年的最新一轮融资,摩拜、ofo以及后发崛起的哈罗单车,融资均超过20亿美元,形成当下共享单车产业的“红黄蓝”对垒形势。

其中,ofo从2016年2月开始,仅13个月的时间,就完成了6轮融资,其融资金额达到了4.5亿美元。

摩拜单车从2015 年10月到2017年1月,在不到一年半的时间里,完成了6轮融资。

这样的融资速度,几乎是网约车Uber和滴滴的四分之一。

▼ 原因投放过量、缺乏监管,造就单车“坟场”▼

在资本的助力下,各个企业的投放数量的不断增多,共享单车的数量明显过剩。市场肆虐的生长,使得乱停乱放、不规范的使用,成为了常态。

那些数量明显过剩或无人处理的单车,被统一堆放到了市郊,形成了一座座触目惊心的共享单车“坟场”。

长沙市天心区竹塘西路

摄影师吴国勇在今年8月初,拍摄了一个有关共享单车“坟场”的视频,在网上引起轰动。他走访了20座城市,拍到了30多处共享单车的“坟场”,镜头所到之处,皆是各种颜色的单车,几乎你能想到的品牌,在这里都能找到。

共享单车,曾经作为提供便利、节能环保的典型正面案例。伴随着堆积如山的废铁垃圾以及越来越高比例的坏车,其正能量形象正在慢慢坍塌。

为了规范共享单车的使用,湖南省住建厅在今年年初也发布了《湖南省城市(县城)步行和自行车交通系统规划设计导则及建设标准(试行)》,对共享单车的停放点,以及停放数量都做了明确规定。

据数据统计,截止到今年9月份,ofo单车、摩拜单车、哈罗单车共在长沙市内投放51万辆。“就长沙而言,共享单车市场的承载量已经达到饱和。”摩拜单车湖南运营经理孙铁平表示,从去年年底开始,摩拜单车就没有在长沙市场新增投放车辆了。

(摄影师:吴国勇)

▼ 观察城市建设监管要完善,行业还需规范▼

狄更斯曾在《双城记》里感叹:“这是一个最坏的时代,也是一个最好的时代。”其实不只是一个时代,在生活中很多事物都是集美好和糟心于一身。

我们又爱又恨的“共享单车”不就是如此吗?它虽然时不时要给我们的出行“添堵添乱”,但也给我们提供了便利。

湖南商学院教授尹元元认为,共享单车绿色环保,同时还能锻炼身体、缓解交通拥堵,理应是个顺应趋势的“好东西”。但目前还是存在很多问题的,这些问题的暴露主要有两个原因,首先是市民的素质参差不齐,部分市民的素质还有待提高;其次是新生事物的发展本身需要新的环境,城市基础建设、“共享模式”的完善势在必行。

有行业人士表示,“最后一公里”从来都是人们的出行痛点,没有共享单车,也会有人力车、黑车、平衡车等等其他的代步工具出现。所以从一定程度上来说,共享单车并不会凉凉甚至是消失,但这个行业的确还需要更加规范化的发展。

(文中图片来源于网络)

IF话题▼

对于共享单车,你怎么看?

 

[责任编辑:谢珂珂]

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