长沙地铁6号线河西段进入实施阶段 2021年试运营

(网络配图)

10 月12 日，长沙轨道交通6 号线二标工程指挥部揭牌成立，这标志着6 号线河西段(枫林路站至桐梓坡路站)正式进入实施阶段。据悉，地铁6 号线是长沙地铁线网规划中距离最长的一条线路，也是唯一一条可直达黄花机场航站楼的线路，其中一期工程计划2021 年开通试运营。

根据线路走向，地铁6 号线作为长沙轨道交通东西向骨干线路，将快速衔接河西副中心、城市主中心、星马片区南部、空港组团和黄花机场，全长约48 公里，共设34 个车站，是目前长沙地铁线网中线路最长、换乘最多、跨度最大、涵盖区域最广的一条线路。

中建五局长沙轨道交通6 号线二标工程指挥部指挥长柳伟介绍，他们负责施工的6 号线二标也就是6 号线河西段，线路总长11.381 公里，设9 站9 区间，从西往东途经枫林路站、长川路站、麓松路站、麓谷西站、麓枫路站、玉兰路站、望岳路站、教师村站、岳华路站、止于桐梓坡路站，均为地下站。其中岳华路站- 桐梓坡路站区间隧道拟采取矿山法施工，其他区间均采用盾构施工。

" 这9 个车站中7 个位于桐梓坡路道路正下方，2 个位于东方红路下方，绝大部分位于十字交叉路口，车流量比较大，施工场地十分有限，给施工和交通疏解带来不小难度。" 据指挥部工程部经理刘焘介绍，大部分车站采用局部盖挖或半盖挖方式施工，预计年内将开始长川路站、麓松路站、麓枫路站和岳华路站等车站施工，本月开始管线迁改工作。

地铁6 号线共分两期建设，并分中、东、西三段实施。其中6 号线中段(枫林路站至东四线站)为一期工程，线路长为30.46 公里，设站23 座，于去年底开工建设，计划2021 年开通试运营;6 号线西段(梧桐路站至枫林路站)和东段(东四线站至西航站区站)为二期工程，西段线路长为5.5 公里，设站4 座，东段线路长为12.02 公里，设站7 座，东、西段计划2018 年开工建设，2022 年开通试运营。

长沙地铁6 号线从梧桐路站至东航站区站，线路全长48 公里，设站34 座，33 段区间，由西往东为梧桐路、紫荆路、金菊路(与地铁2 号线换乘)、红枫路、枫林路(与地铁12 号线换乘)、长川路、麓松路、麓谷西、麓枫路、玉兰路、望岳路、教师村(与地铁9 号线换乘)、岳华路、银盆岭(与地铁4 号线换乘)、文昌阁(与地铁1 号线换乘)、芙蓉中路、烈士公园、迎宾路口(与地铁2 号线换乘)、窑岭(与地铁7 号线换乘)、朝阳村(与地铁3 号线换乘)、东郡(与地铁5 号线换乘)、人民东路(与地铁2 号线换乘)、花桥村、双杨路、红旗路、合平路(与地铁8 号线换乘)、东四线、黄兴大道南、东十一线、蓝田大道、空港城、黄金大道、临空产业园、西航站区、东航站区。