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7月最火SUV:宝骏510逼近H6 吉利双子星上榜


来源:凤凰汽车

7月已过,汽车销售数据也已公布,其中火热的SUV市场依旧保持高速增长。数据显示,今年7月份,国内狭义乘用车销售165.59万辆,同比增长5.7%,而SUV继续保持17.5%的两位数增长,且其市场份额高

7月已过,汽车销售数据也已公布,其中火热的SUV市场依旧保持高速增长。

数据显示,今年7月份,国内狭义乘用车销售165.59万辆,同比增长5.7%,而SUV继续保持17.5%的两位数增长,且其市场份额高达42%,再创新高。

上月销售最佳的SUV是哪些呢?下面车聚君和大家来聊一聊。

一、哈弗H6——3.73万辆

哈弗H6以3.73万辆的销量成绩继续登顶不出众人所料,这也确实反映了H6仍被多数消费者所喜爱。

毕竟,拥有的庞大的拥趸人群,以及H6自身的大空间、较好的舒适表现和较高的性价比等因素都满足消费者的口味。不过,H6持续的下滑也值得长城警惕,尤其是面对后来者的步步紧逼。

“车主喜欢:

外观大气,空间出色,H6一直在保持着和老款高度统一的口碑;新款1.3T发动机比起1.5T发动机有了更好的初段动力,更低的油耗;双离合变速箱升挡足够平顺;配置丰富内饰做工比较讲究。

“车主抱怨:

1.3T发动机中后段加速能力较差;双离合变速箱在低速蠕动时依然可以感觉到比较明显的抖动。

二、宝骏510——3.30万辆

“黑马”宝骏510延续了前辈宝骏560的光辉,今年7月以3.30万辆成绩超过传祺GS4,夺得亚军,并且与冠军H6仅相差4000多辆。讨喜的外观,较高的配置以及低廉的价格是消费者青睐的主要因素。

同时,这也似乎并非宝骏510的极限,有着与H6争夺冠军的可能。其自今年2月份上市以来,销量节节攀升,并有着增长不休的势头,不过能否超越H6则有待市场后续考证。

“车主喜欢:

外观漂亮与560形成鲜明对比,受年轻人欢迎;1.5L发动机起步轻快,6速变速箱操作很顺手;小车身大空间的典型代表。

“车主抱怨:

可选车型较少,目前只有一种1.5L自然吸气发动机;不提供自动挡车型,对很多驾驶经验不足的年轻车主来说不太友好;底盘悬挂显得单薄,开起来像面包车。

三、传祺GS4——2.64万辆

上个月车聚君才评价传祺GS4表现稳健,然而其7月的表现则立马使得车聚君“啪啪啪”得打脸。GS4在7月份虽然进入前三甲,但是2.64万辆的成绩无论是同比还是环比均出现下滑迹象。

难道这就是传说的中“夸不得”(玩笑)?其实这很大程度是由于大批出色SUV全新涌入,而GS4则面临车型较老的问题--GS3已经箭在弦上,它能成为下一个爆款吗?

“车主喜欢:

外观漂亮,悬浮式车顶很有设计感;油耗表现出色,操控性能在同级别比较突出。

“车主抱怨:

2015年上市的GS4在这个榜单上已是“第二老”的车型了,一些配置已经跟不上时代;底盘较硬,乘坐舒适性略差。

四、博越——2.19万辆

产能不足仍是博越当前存在的最大问题。据数据显示,博越近几月销量一直维持在2.1万辆左右,7月以2.19万辆排名第四位。作为一款倍受消费者喜爱,曾一度传出提车要等3个月的新闻,随宝鸡基地产能释放现已顺利过2万。

继博瑞改款之后,博越的改款也悄然而至。外观变化不大,主要集中在灯组与细节上,内饰上加强了人机互动和科技感。新博越会冲击3万俱乐部吗?

“车主喜欢:

喜欢中国特色的设计细节;驾驶质感厚实,静音出色,乘坐舒适;同级少有的城市预碰撞系统很好用,驾驶起来有安心感。

“车主抱怨:

一般家庭使用稍微有点吃不消它的油耗;发动机输出过于平淡缺乏驾驶乐趣;厚实的后排座椅影响了后备箱空间的平整度。

五、途观——2.11万辆

依靠新车途观L上市,途观7月取得不错的销量增长,较去年同期增长了五成,并以2.11万辆成绩排名第五位。

这一成绩看似不错,然而对比今年5月、6月,途观其实无论是销量还是排名,都出现下降。究其原因,这与途观受同级别竞品奇骏、CR-V等新车冲击影响有关,同时,新车途观L较高的定价对途观竞争力产生一定影响。

“车主喜欢:

途观L目前已经有少许优惠了,大众也不再那么高高在上;7速湿式双离合平顺性和可靠性都有所进步。

“车主抱怨:

第三代EA888发动机进入国内后技术有所缩水,对可靠性有所存疑;国内未能使用北美市场上使用的8AT变速箱

六、荣威RX5——1.81万辆

作为首款互联网SUV代表车型,荣威RX5在未上市时便赚足了眼球,7月份以1.81万辆成绩排名第六位,也值得肯定,并且较上半年排名也有所提升。市场竞争虽然愈发激烈,但RX5增大优惠力度的举动使其产品竞争力有一定的提升。

“车主喜欢:

阿里提供的车载系统比同价位很多车载系统都要智能得多,而且系统响应够快,用起来上手很容易;来自上汽通用技术支持的发动机动力油耗表现都很棒。

“车主抱怨:

天窗开关和后雨刮器暴露了它是从大众PQ35平台上衍生出来的车型;纱窗一般的天窗遮阳帘在太阳足的情况下非常热;悬挂较硬乘坐舒适性较差。

七、奇骏——1.63万辆

奇骏7月份销售1.63万辆,与6月份持平,排名也保持在第七位。与去年同期相比,奇骏销量同比增长了25%,这主要得益于全新奇骏的上市销量带动增长,外观和内饰配置的升级,使奇骏收获了一批新的消费者。

“车主喜欢:

得益于出色的动力和平顺的变速箱,车子开起来又轻盈又顺滑;后备箱空间宽大平整;实用性配置很丰富;四驱能力同级别较为突出,有不错的烂路应对能力。

“车主抱怨:

CVT变速箱在天冷的时候容易出现比较大的顿挫,而且冷车启动变速箱需要很长时间的预热;过分追求后备箱的平整让后排座椅显得有些单薄,乘坐舒适性较差;方向过于轻盈且虚位较大,操控性较差。

八、长安CS75——1.48万辆

长安CS75以1.48万辆销量成绩排名第八位,较6月份排名上升一位。与去年同期相比,CS75销量实现翻番。看来,新车CS75尚酷版本在外观内饰和配置上的升级,对CS75销量的提升起了很大助力作用。

“车主喜欢:

外观看上去很威猛,方方正正给人一种中大型SUV的感觉;空间相应也有着不错的表现,乘坐舒适,实用性也很高。

“车主抱怨:

榜单上“最老的车型”,配置有些跟不上时代;内饰延续了长安的传统,做工实在太粗糙;动力一般且油耗较高,有种“小马拉大车”的感觉。

九、XR-V——1.47万辆

相比6月份,XR-V今年7月份销量出现大幅的下滑,销量为1.47万辆,排名由第六降至第九。这或与SUV市场消费升级有关,小型SUV逐步向紧凑型市场上移。不过,相比以往一些小型SUV霸主如瑞风S3,中华V3等,XR-V排名能够进入前十,表现还是值得肯定。

“车主喜欢:

空间出色,不亚于紧凑型SUV的水平;操控轻盈灵巧很适合城市行驶;外观漂亮,尾灯很有辨识度。

“车主抱怨:

1.8L发动机技术老旧,而1.5L又是保养略贵的地球梦发动机;悬挂硬,隔音差,和飞度没有本质上区别;高低配置差异较大购车时不太好选。

十、帝豪GS——1.29万辆

帝豪GS在7月份销售1.29万辆,销量虽然与6月份基本持平,但排名进入前十,使吉利成为唯一拥有两款车型上榜的品牌。帝豪GS跨界风格的外形和较高的配置,受年轻消费者喜爱。

“车主喜欢:

外观漂亮,即时尚又耐看的那种漂亮;内饰做工出色,材质用料也非常讲究;配置丰富,10万出头的次顶配车型就可以拥有非常全面的主动安全配置;操控出色,说它是SUV开起来更像轿车。

“车主抱怨:

双离合变速箱低速表现不够顺滑,降档反应较慢;增压车型前段动力较弱;跨界车在空间利用率和实用性,比起真正的SUV还是差了一些。

车聚小结:

最近各种油耗门层次不穷,我们不能光看绝对的油耗指标,下面给大家带来综合的升功率排行,以供读者参照。

SUV市场竞争激烈,前十座席争夺犹如逆水行舟,不进则退。一批批的生力军替代了老将,而老将如何守住地位成为关键。

最后,SUV增长势头不减,但请勿盲目跟风。SUV市场已非“蓝海”,而是竞争激烈的“红海”。如何提升产品竞争力,服务质量以及做出符合消费者需要车型才是关键。

[责任编辑:石凌炜]

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